
| Vipimo | |
| Chapa ya injini | DFLZ |
| Kuhama (L) | 1493 |
| Nguvu ya juu kabisa (kw) | 125kw/170hp |
| Hali ya Hifadhi | FF |
| Teknolojia mahususi ya injini: | DVT |
| Uwiano wa kubana | 9.7 |
| Fomu ya mafuta | Petroli |
| Uzito wa curb (Kg) | 1535 |
| Kiwango cha juu cha torque halisi (Nm): | 280 |
| MM ya kufifia | 4545*1825*1750 |
| Msingi wa magurudumu mm: | 2720 |
| Kiwango cha utoaji chafu | Euro 6B |
| Uambukizaji | DCT |
| Idadi ya gia | 7 |
| Fomu ya ulaji | Turbo |
| Breki za gurudumu la mbele na la nyuma | Aina ya diski |
| Aina ya breki ya kuegesha | Maegesho ya kielektroniki |
| Idadi ya milango | 5 |
| Idadi ya viti | 5 |
| Aina ya usukani | Uendeshaji wa umeme |
| Kufuli ya udhibiti wa kati | Ndiyo |
| Kufunga kiotomatiki | Ndiyo |
| Kufungua kiotomatiki baada ya mgongano | Ndiyo |
| Injini ya kielektroniki ya kuzuia wizi | Ndiyo |
| ABS | Ndiyo |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD / CBD) | Ndiyo |
| Usaidizi wa breki (BA) | Ndiyo |
| Udhibiti wa mvutano (ASR / TCS / TRC, nk.) | Ndiyo |
| TPMS (mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi) | Ndiyo |
| Rada ya nyuma inayorudisha nyuma | Ndiyo |
| Kikumbusho cha kukabiliana na njia | Ndiyo |
| Zamu ya kielektroniki | Ndiyo |
| Paa la jua la panoramiki la umeme | Ndiyo |
| Udhibiti wa kiyoyozi | Otomatiki |
| Usaidizi wa kupanda mlima | Ndiyo |
| Safari ya mwendo kasi isiyobadilika | Ndiyo |
| Mfumo wa kuingiza bila funguo | Ndiyo (upande wa dereva) |
| Kushikilia kiotomatiki | Ndiyo |
| Taa ya mbele | Makadirio |
| Taa ya ukungu ya mbele na ya nyuma | Ndiyo |
| Hubadilika kwa mwanga wa mbali na karibu | Ndiyo |
| Onyesho la kati | Inchi 12 |
| Idadi ya wazungumzaji | 6 |
| Dirisha la umeme la mbele na nyuma | Ndiyo |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya njia 8 |
| Mfumo wa kupasha joto kiti cha dereva | Ndiyo |
Ulinganisho kati ya T5 na T5 Plus
| Mfano | T5 Plus | T5 |
| Chapa ya injini | DFLZ | DAE |
| Kuhama (L) | 1493 | 1468 |
| Nguvu ya juu kabisa (kw) | 125kw/170hp | 106kw/154hp |
| Teknolojia mahususi ya injini: | DVT | MIVEC |
| Uwiano wa kubana | 9.7 | 9 |
| Fomu ya mafuta | Petroli | Petroli |
| Kiwango cha juu cha torque halisi (Nm): | 280 | 215 |
| Kiwango cha utoaji chafu | Euro 6B | Euro 6B |
| Uambukizaji | DCT | AT |
| Idadi ya gia | 7 | 6 |