Forthing U-Tour｜ | MPV ya kwanza kushinda kanuni mpya kali zaidi katika historia ya toleo la 2021

Ziara ya U-Forthinginapinga toleo la 2021 la kanuni za C-NCAP katika pande zote

Alishinda tathmini ya kwanza ya nyota tano ya MPV

Ajali ya C-NCAP ilitokana na Kituo cha Teknolojia na Utafiti wa Magari cha China Co., Ltd., kinachojulikana kama Taasisi ya Utafiti wa Magari ya China kwa ufupi, na Taasisi ya Utafiti wa Magari ya China inajulikana zaidi kwa jaribio lake la ajali la C-NCAP. C-NCAP ni shirika la kwanza la kitaalamu la tathmini ya wahusika wengine nchini China. Maudhui yake ya majaribio yanajumuisha moduli tatu:ulinzi wa abiria, ulinzi wa watembea kwa miguu na usalama hai ili kutathmini kikamilifu utendaji kazi na usalama tulivu wa gari jipyaKama tathmini ya magari ya ndani yenye mamlaka, C-NCAP itaboresha kikamilifu kiwango cha mtihani wa ajali za usalama mara kwa mara. Kwa sasa, toleo jipya zaidi ni toleo la 2021 la kanuni za C-NCAP,ambayo ndiyo toleo kali zaidi la jaribio la ajali la C-NCAP kuwahi kutokea.

Ikilinganishwa na toleo la zamani, toleo la 2021 la Msimbo wa C-NCAP lina sifa zifuatazo:Iko karibu na eneo halisi, tathmini ya jeraha la mtu aliyepo ni halisi zaidi, usalama wa watu wa safu ya nyuma unajali zaidi, usalama wa watoto unajali sana, usalama wa watembea kwa miguu unajali zaidi, mahitaji ya usalama wa vitendo ni ya juu zaidi, na matukio zaidi yanafunikwa.Kwa hivyo, inaweza kusemwa kwamba toleo la 2021 la kanuni ya C-NCAP ni tathmini ngumu ya kiwango cha S kwa usalama wa magari ya MPV.

Gari la familia la kwanza la Dongfeng Forthing lenye viti 7,Gari la Forthing U-Tour, inapinga toleo kali zaidi la jaribio la ajali la C-NCAP kuwahi kutokea. Ikikabiliwa na viwango vikali na vya kina zaidi vya tathmini katika kanuni kuliko hapo awali, Forthing U-Tour Car ilishinda tathmini ya kwanza ya nyota tano yaMPVkwa kuwa kanuni hizo zilitolewa zikiwa na alama kamili ya83.3%kwa sababu ya nguvu yake bora ya kina, na kuweka rekodi mpya katika tasnia yenye utendaji usio wa kawaida, ili utendaji wa usalama wa modeli za MPV uweze kufikia kiwango cha juu zaidi; Kuongoza kiwango cha usalama cha ubia na chapa huru ya MPV, na kuanzisha modeli mpya ya tasnia kwa usalama wa MPV ya nyumbani.

Mafanikio matatu muhimu

Toa uzoefu muhimu wa marejeleo kwa wanaochelewa kwa MPV

Gari la Forthing U-Tour linafanya vizuri katika toleo la 2021 la kanuni za C-NCAP. Katika vipengele viwili vipya vya tathmini ya ulinzi wa watoto wanaokaa ndani, vyote vilipata alama za juu. Pili, katika tathmini ya ulinzi wa miguu katika miradi ya ulinzi wa watembea kwa miguu, Gari la Forthing U-Tour lilifanikiwa kuvunja mapungufu ya zamani na kupata alama kamili.

Gari la Forthing U-Tour lilipata alama kamili katika miradi mingi ya moduli ya usalama inayofanya kazi, ambayo sio tu ilithibitisha ufanisi wa vifaa vingi vya usalama vya Forthing U-Tour Car, lakini pia ilithibitisha kiwango cha juu cha usanidi wa usalama wa taa, na kuweka kiwango cha juu cha usanidi wa usalama unaofanya kazi wa modeli za MPV.

Kiwango cha alama cha moduli ya ulinzi wa wakazi ni 86.51%

Weka kipimo kipya cha usalama kwa ajili ya ulinzi wa watoto

Moduli ya ulinzi wa wakazi inatathminiwa zaidi kuhusu mambo matatu makuumigongano, mtihani wa kuchapwa viboko na kiti cha mtotoTofauti kati ya toleo la 2021 la msimbo wa C-NCAP na toleo la zamani ni kwamba kizuizi cha MPDB kinatumika badala ya kizuizi cha ODB katika hali ya mgongano wa mbele wa katikati unaoingiliana; Tathmini mpya ya nguvu na tuli ya ulinzi wa wakazi kwa watoto wa miaka 3 na 10 katika safu ya pili; Uwekaji wa shinikizo la pazia la hewa, E-call na kazi ya ufuatiliaji wa kama safari za nyuma za SBR zimeongezwa.

Gari la Forthing U-Tour, katika migongano mitatu mikubwa, kama vile mgongano wa mbele, mgongano wa mbele na mgongano wa pembeni, hutegemea utaratibu bora wa mwili, muundo wa kunyonya nishati ya kuanguka na usanidi wa mifuko ya hewa, na matokeo ya jumla yanakidhi matarajio. Miongoni mwao, jambo la kushangaza zaidi ni kwamba chini ya hali ya mgongano wa mbele wa gari kutoka kwa gari hadi gari kwa kilomita 50/saa (MPDB), tathmini ya watoto wa miaka 10 (Swali la 10) katika safu ya kati ya Gari la Forthing U-Tour ilifunga alama.Pointi 18.588(kati ya pointi 24); Chini ya hali ya kufanya kazi ya athari ngumu ya ukuta wa mbele (FRB) yenye kasi ya kilomita 50/saa, alama ya mabadiliko ya watoto wa miaka 3 (Q3) katika kiti cha watoto cha safu ya kati cha Forthing U-Tour Car ni21.468(kati ya 524), na alama ya kifua ni4.163(kati ya 5). Utendaji wa Forthing U-Tour Car umeweka rekodi mpya. Zaidi ya hayo, utendaji wa Forthing U-Tour Car katika jaribio la kupiga, tathmini tuli ya kiti cha mtoto na vitu vingine vya bonasi pia umepata matokeo mazuri sana.

Hii inathibitisha utendaji bora wa Forthing U-Tour Car katika usalama tulivu. Mwili wa gari umejengwa kulingana naMuundo wa EMA wa ujazo mkubwa, pamoja na66.3%ya mwili wa garichuma kikiwa na nguvu ya juu ya zaidi ya 200MPa, Mifuko 8 ya hewazaidi ya ubia, na kuimarisha kablamikanda ya kiti inayopunguza nguvukwenye safu za mbele na za kati za viti. Safu ya kati ya viti huru na viti vya watoto imeundwa vizuri na kuendana, na mipangilio hii yote inashikilia mstari wa chini wa usalama wa wakazi.

Moduli ya ulinzi wa watembea kwa miguu ilipata alama 67.32%

Ulinzi wa miguu waweka rekodi mpya kwa mifano ya MPV

Moduli ya ulinzi wa watembea kwa miguu inatathminiwa zaidi kuhusu ulinzi wa kichwa na ulinzi wa miguu. Katika toleo jipya la kanuni, jaribio la aina ya kichwa linaongeza eneo la mgongano wa kichwa la WAD2100-2300, na jaribio la aina ya mguu linatumia aina ya mguu wa aPLI ambayo inaweza kuonyesha vyema sifa za kibiolojia za viungo vya chini vya binadamu.

Kwa mara ya kwanza, Forthing U-Tour Car ilivunja "laana" kwamba magari ya MPV lazima yapoteze pointi katika tathmini ya ulinzi wa watembea kwa miguu, nanilipata alama kamilikatika jaribio la mguu la ulinzi wa watembea kwa miguu, ambalo pia ni mafanikio makubwa kwa uboreshaji wa mifumo ya MPV katika ulinzi wa watembea kwa miguu.

Utendaji huu unatokana na ukweli kwamba mbunifu alizingatia umuhimu wa ulinzi wa watembea kwa miguu katika muundo wa awali. Kwa hivyo, muundo wa wasifu wa mbele umeboreshwa,na boriti maalum ya ulinzi wa ndama na povu ya buffer huongezwa ili kupunguza uharibifu wa magari kwa watembea kwa miguu.

Kiwango cha alama cha moduli inayotumika ni 85.24%

Usaidizi wa kielimu unafikia kiwango kipya cha juu katika tasnia.

Moduli inayofanya kazi hutathminiwa kulingana na usanidi saidizi wa akili wa gari. Toleo jipya la msimbo huboresha hali asili za tathmini ya utendaji, ikiongeza gari la magurudumu mawili la AEB, tathmini ya LKA, LDW, BSD na SAS, na kuongeza tathmini ya usalama wa taa za kichwani, ikijumuisha utendaji wa mwangaza, mwangaza wa mwangaza wa mwangaza wa chini na mwangaza wa juu, na jaribio la teknolojia ya taa ya hali ya juu.

Shukrani kwa mipangilio 12 ya usalama ya mfumo wa uendeshaji wa L2+ wenye akili unaosaidia kuendesha gari, mfumo wa kudhibiti utulivu wa kielektroniki ESC ulipataalama kamilikatika ukaguzi wa usalama wa Forthing U-Tour Car; IlipataPointi 33.218(kati ya pointi 38) kwenye mfumo wa breki za dharura otomatiki AEB ya kipengee cha tathmini; Miongoni mwa vipengee vya ukaguzi wa hiari, vitu kama vile LDW ya kuondoka kwenye njia, kitambulisho cha gari BSD C2C na BSD C2TW vyote vinapataalama kamiliKwa kuongezea, kwa upande wa utendaji wa mwanga, kwani Forthing U-Tour Car ina vifaa kama vile kubadili kiotomatiki miale ya chini na udhibiti kiotomatiki miale ya juu, alama ya jaribio pia nialama kamili.

Kwa upande wa usalama unaotumika, Forthing U-Tour Car haina vifaa vya kutoshaMfumo wa uendeshaji wa msaidizi wa akili wa kiwango cha L2+, lakini pia navidokezo vya kuendesha gari kwa uchovu, picha za panoramiki 360, chasisi inayoonekana wazi, taa za mbele otomatiki, taa za usaidizi wa usukani na dhamana zingine za usalama zinazofunika mandhari mbalimbaliZaidi ya hayo, pia ina vifaa vyakazi ya ufuatiliaji wa ishara muhimu za kipekee katika kiwango sawa ili kuhakikisha usalama wa maisha ya watoto na wanyama kipenzi kwa wakati halisiFanya kila uwezalo ili kuzuia hatari zinazoweza kutokea za usalama.

Vunja kizuizi cha tasnia kwa nguvu

Utendaji wa usalama wa hali ya juu ili kuunda dari ya usalama wa gari la familia yenye viti 7

Kama msemo unavyosema, "Dhahabu ya kweli haiogopi moto", Forthing U-Tour Car imepita mtihani wa tathmini ya usalama wa ugumu wa kiwango cha S wa toleo la 2021 la kanuni za C-NCAP, na kuthibitisha kikamilifu utendaji wake wa kilele cha usalama kama gari la familia lenye viti 7 lenye faida za MPV, SUV na sedan. Kwa nguvu ya msingi ngumu ya dari ya usalama wa gari la familia lenye viti 7, kwa mara nyingine tena ilijibu jina la "dari ya gari la familia lenye viti 7 lenye kiwango cha yuan 150,000". Forthing U-Tour Car imejenga dari saba za usalama kwa magari ya familia zenye utendaji wa usalama wa juu kuliko viwango vilivyopo katika tasnia, ambayo sio tu inaleta uzoefu salama zaidi wa usafiri wa familia kwa watumiaji, lakini pia inavunja kizuizi ambacho kimekuwa kikifunga tasnia hiyo kila wakati, na inaboresha usalama wa usafiri wa familia mara moja na kwa wote.

Forting U-Tourcar ilipinga toleo la 2021 la kanuni za C-NCAP na kupata tathmini ya nyota tano, ambayo si tu mafanikio ya gari, bali pia ni mafanikio makubwa ya tasnia nzima. Ni onyesho bora la Forting U-Tourcar kwa jina la MPV ya nyumbani, ambayo huleta ubora wa usalama wa MPV katika tasnia ya magari; Kama chapa huru,Dongfeng Forthingimebeba jukumu tukufu la kuongoza uwanja mzima wa MPV kuvuka kikomo cha usalama wa gari kwa mara ya kwanza.

Iwe katika Gari la Forthing U-Tour au ndaniDongfeng Forthing, umuhimu wa changamoto hii kwa toleo la 2021 la jaribio la msimbo wa C-NCAP ni muhimu sana, na athari yake ya maonyesho ya msingi inatosha kurekodiwa katika historia ya chapa.

Wavuti:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Simu: +867723281270 +8618577631613
Anwani: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China