Timu ya majaribio ya DFLZM ilijaribu utendakazi wa gari katika mwinuko wa juu na halijoto ya chini

Timu ya majaribio ilipigana huko Mohe, jiji la kaskazini na baridi zaidi nchini Uchina.Halijoto iliyoko ilikuwa -5℃ hadi -40℃, na kipimo kilihitajika -5℃ hadi -25℃.Wakati wa kupanda gari kila siku, nilihisi kama kukaa kwenye barafu.

 

Wakiwa wameathiriwa na hali ya janga hilo, walilazimika kusitisha jaribio hilo na kushirikiana na mamlaka za mitaa kutekeleza ugunduzi wa asidi ya nucleic kwa wanachama wote wa jamii isiyo na janga.Asubuhi, watafiti wanahitaji kupanga foleni kwa karibu saa 1 katika hali ya hewa ya theluji ya -30 ℃ ili kugundua asidi ya nukleiki.Nguo zao zimefunikwa na vipande vya theluji, nyuso zao zimeganda na kufa ganzi, nyusi zao zimeganda na nywele zao ni nyeupe, hata mikono yao yenye glavu huhisi imeganda na kufa ganzi.

 

Hali ya hewa katika Mohe ni -25℃, na wanaweza kupata joto wanapovaa viatu vya mkate na glavu nje.Halijoto inapokuwa zaidi ya -30℃, mikono na miguu yao huganda na kufa ganzi, na sehemu zilizo wazi za nyuso zao hufa ganzi hata kwa maumivu.

 

 

 

Mtihani wa uvumilivu waSX5GEVmodeli ya pampu ya joto na pampu isiyo ya joto inalinganishwa na muundo wa kawaida wa Aeon V.Chini ya halijoto ya takriban -10℃, kiyoyozi kiotomatiki huweka halijoto sawa, na huanza kwa usawazishaji ili kulinganisha umbali wa kustahimili hali ya barabara za mijini na hali ya barabara ya mwendo kasi saa 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

Katika Barabara Kuu ya Mobei, ambayo imekuwa na theluji kwa siku mbili mfululizo, makutano hayo yana unene wa nusu mita na theluji, hivyo gari haliwezi kugeuka hadi lione makutano ambayo yamesagwa na gari, na kisha inaweza kugeuka. na alama za gurudumu.

 

 

 

 

 

 

Timu ya majaribio inahitaji kuendesha gari kwa saa 3 kila siku hadi na kutoka kwa Arctic Village, na kutumia njia ya kuongeza joto au kupoeza kwa nguvu ya juu ili kudhibiti udhibiti wa muda mfupi.Wakati halijoto ndani ya gari inapofikia halijoto iliyowekwa awali, itabadilishwa kuwa udhibiti thabiti, na nishati ya joto ndani ya gari na nishati ya joto inayotoka kwenye gari itakuwa katika hali ya usawa, ili gari liweze kukamilisha tathmini. na uboreshaji wa udhibiti wa muda mfupi na thabiti chini ya hali nyingi za mazingira iwezekanavyo, ili kupata urekebishaji bora wa udhibiti na kukidhi mahitaji ya kiufundi ya gari linaloondoka kiwandani.

 

 

Mohe City iko katika sehemu ya kaskazini ya Milima ya Daxinganling, sehemu ya kaskazini ya nchi mama, na inajulikana kama "China Arctic".

 

 

Mwaka wa 2023 umewadia, ambayo inamaanisha kuwa jaribio lingine liko karibu kuanza.Kasi ya timu ya majaribio haijasimama, kwa hivyo inabidi tuendelee na kusaidia utafiti wa jaribio la Liuqi na ukuzaji.

 

 

 

 

 

Wavuti:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Simu: +867723281270 +8618577631613
Anwani: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China