Timu ya majaribio ya DFLZM ilijaribu utendaji wa gari katika mwinuko wa juu na halijoto ya chini

Timu ya majaribio ilipigana huko Mohe, jiji la kaskazini na baridi zaidi nchini China. Halijoto ya mazingira ilikuwa -5℃ hadi -40℃, na jaribio lilihitaji -5℃ hadi -25℃. Ulipopanda gari kila siku, nilihisi kama kukaa kwenye barafu.

 

Wakiwa wameathiriwa na hali ya janga, walilazimika kusimamisha jaribio hilo na kushirikiana na mamlaka za mitaa kufanya uchunguzi wa asidi ya nyuklia kwa wanachama wote wa jamii isiyo na janga. Asubuhi, watafiti wanahitaji kupanga foleni kwa karibu saa 1 katika hali ya hewa ya theluji ya -30℃ kwa ajili ya kugundua asidi ya nyuklia. Nguo zao zimefunikwa na theluji, nyuso zao zimeganda na hazijafa, nyusi zao zimeganda na nywele zao ni nyeupe, hata mikono yao yenye glavu huhisi imeganda na hazijafa.

 

Hali ya hewa huko Mohe ni -25°C, na wanaweza kuweka joto wanapovaa viatu vya mkate na glavu nje. Wakati halijoto iko juu ya -30°C, mikono na miguu yao huganda na kufa ganzi, na sehemu zilizo wazi za nyuso zao huwa hazifai hata kwa maumivu.

 

 

 

Mtihani wa uvumilivu waSX5GEVMfano wa pampu ya joto na mfano usio wa pampu ya joto hulinganishwa na mfano wa kawaida wa Aeon V. Chini ya halijoto ya takriban -10°C, kiyoyozi kiotomatiki huweka halijoto sawa, na huanza kulinganisha umbali wa uvumilivu wa hali ya barabara za mijini na hali ya barabara za mwendo kasi kwa 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

Katika Barabara Kuu ya Mobei, ambayo imekuwa ikinyesha theluji kwa siku mbili mfululizo, makutano hayo yana unene wa nusu mita kutokana na theluji, kwa hivyo gari haliwezi kugeuka hadi lione makutano ambayo yamepondwa na gari, na kisha linaweza kugeuka na alama za magurudumu.

 

 

 

 

 

 

Timu ya majaribio inahitaji kuendesha gari kwa saa 3 kila siku kwenda na kurudi Arctic Village, na kutumia njia ya kupasha joto au kupoeza yenye nguvu nyingi ili kufanya udhibiti wa muda mfupi. Wakati halijoto ndani ya gari inapofikia halijoto iliyowekwa tayari, itabadilishwa kuwa udhibiti thabiti, na nishati ya joto ndani ya gari na nishati ya joto inayotoka kwenye gari itakuwa katika hali ya usawa, ili gari liweze kukamilisha tathmini na uboreshaji wa udhibiti wa muda mfupi na thabiti chini ya hali nyingi za mazingira iwezekanavyo, ili kupata urekebishaji bora wa udhibiti na kukidhi mahitaji ya kielezo cha kiufundi cha gari linaloondoka kiwandani.

 

 

Jiji la Mohe liko chini ya Milima ya Daxinganling kaskazini, sehemu ya kaskazini kabisa ya nchi ya mama, na linajulikana kama "China Arctic".

 

 

Mwaka wa 2023 umewadia, kumaanisha kwamba jaribio lingine linakaribia kuanza. Kasi ya timu ya majaribio haijasimama, kwa hivyo tunapaswa kuendelea na kumsaidia Liuqi kujaribu utafiti na maendeleo.

 

 

 

 

 

Wavuti:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Simu: +867723281270 +8618577631613
Anwani: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China