Msimu wa kilele cha soko la gari unaanza tena, je! Magari mapya ya nishati yalikuwa karibu 30%?

Septemba tu iliyopita, soko la magari la China liliendelea kudumisha kasi ya ukuaji wa haraka.

Chama cha China cha Watengenezaji wa Magari (kinachojulikana: CAAM) kilitoa data hivi karibuni zinaonyesha kuwa mnamo Septemba, uzalishaji wa auto wa China na mauzo yalikuwa milioni 2.672 na vitengo milioni 2.61, hadi 11.5% na 9.5% mtawaliwa, na 28.1% na 25.7%, mtawaliwa.

Kwa utendaji wa jumla wa soko la gari katika robo tatu za kwanza za mwaka huu, Katibu Mkuu wa CCA, Chen Shihua alisema: "Katika robo ya tatu, na kutolewa kwa sera zinazohusiana na ushuru, pamoja na utangulizi mkubwa wa sera ya ada ya serikali ya mitaa, utengenezaji wa gari na mauzo katika mwezi mmoja wa ukuaji wa haraka, mwenendo wa jumla wa 'msimu wa mbali sio.

Magari ya Abiria: Sehemu ya soko huru ilifikia 50% kwanza mwaka huu, soko la gari la abiria kwa ujumla ili kudumisha kiwango cha juu cha ukuaji, ambacho, utendaji wa magari ya abiria huru bora kuliko hali ya jumla ya soko la gari. Takwimu zinaonyesha kuwa mnamo Septemba, utengenezaji wa gari la abiria na mauzo yalikuwa vitengo milioni 2.409 na vitengo milioni 2.332, ongezeko la 35.8% na 32.7% kwa mwaka, ongezeko la 11.7% na 9.7%; Januari hadi Septemba, uzalishaji wa gari la abiria na mauzo vilikuwa vitengo milioni 17.206 na vitengo milioni 16.986, ongezeko la 17.2% na 14.2%.

Kuanzia Januari hadi Septemba, mauzo ya jumla ya magari ya abiria ya bidhaa huru yalifikia vitengo milioni 8.163, hadi 26.6% kwa mwaka, na sehemu ya soko ya 48.1%. Kuanzia Januari hadi Septemba, mauzo yote ya magari ya abiria ya uhuru yalikuwa vitengo milioni 8.163, hadi asilimia 26.6 kwa mwaka, na sehemu ya soko ya asilimia 48.1 na ongezeko la asilimia 4.7 katika kipindi kama hicho mwaka jana. Mara moja kwa wakati, sehemu ya soko ya chapa za gari huru ilipungua kwa sababu ya soko la jumla linaloingia ukuaji hasi na kuongezeka kwa watumiaji wa muundo. Takwimu zinaonyesha kuwa mnamo Oktoba 2019, magari ya abiria huru ya chapa yamekuwa ukuaji hasi kwa miezi 16 mfululizo, na sehemu ya chapa huru mnamo 2019 na 2020 ni chini ya 40%. Ni mnamo 2021 tu kwamba sehemu ya soko ya magari ya abiria ya uhuru huinuka hadi 44%. Hii inaonyesha zaidi kuwa chapa huru zimetawala katika suala la hisa ya soko.

Kuzungumza juu ya sababu za ukuaji wa haraka wa magari ya abiria ya uhuru, Chen Shihua anaamini kwamba hii haiwezi kutengana na utendaji mzuri wa chapa za uhuru katika uwanja wa magari mapya ya nishati.

Nishati mpya: Uuzaji wa kila mwezi ulizidi vitengo 700,000 kwa mara ya kwanza kwa sasa, kiwango cha ukuaji wa soko la gari la China kinaendelea kuwa kubwa kuliko soko la jumla. Kati yao, mnamo Septemba, uzalishaji mpya wa gari la nishati na mauzo ulipata rekodi mpya ya juu. Takwimu zinaonyesha kuwa mnamo Septemba, uzalishaji mpya wa gari la China na mauzo yalikuwa vitengo 755,000 na vitengo 708,000, ongezeko la mara 1.1 na 93.9% mtawaliwa, na sehemu ya soko ya 27.1%; Kuanzia Januari hadi Septemba, uzalishaji mpya wa gari la China na mauzo yalikuwa vitengo milioni 4.717 na vitengo milioni 4.567, ongezeko la mara 1.2 na mara 1.1 mtawaliwa, na sehemu ya soko ya 23.5%. Kuongezeka kwa mauzo ya magari mapya ya nishati pia kunaonyeshwa moja kwa moja katika utendaji wa mauzo ya biashara, ikilinganishwa na kipindi kama hicho cha mwaka uliopita, biashara nyingi zinaonyesha viwango tofauti vya ukuaji.

Sababu ya ukuaji wa juu wa sasa wa magari mapya ya nishati, kampuni za jadi za gari zinaendelea kuzindua mifano mpya ili kutajirisha matrix ya bidhaa na kuwapa watumiaji chaguo zaidi, ambayo ni dhamana muhimu kwa ukuaji wa magari mapya ya nishati. Wakati huo huo, Septemba na sera au shughuli za kukuza upendeleo, pamoja na uzalishaji wa gari kuu uliendelea kuvuta, ili soko mpya la gari la nishati ni hali nyekundu.

Dongfeng Liuzhou Motor Co, Ltd, kama moja wapo ya biashara kubwa ya kitaifa, ni kampuni ndogo ya auto iliyojengwa na Liuzhou Viwanda Holdings Corporation na Dongfeng Auto Corporation.Inashughulikia eneo la mita za mraba milioni 2.13 na imeendeleza gari la kibiashara la karibu na "gari la Assit." Mtandao wa huduma ya huduma uko katika nchi nzima, na bidhaa zimesafirishwa kwenda nchi nyingi katika Asia ya Kusini, Mashariki ya Kati, Amerika ya Kusini na Afrika.

Katika kipindi cha miaka 60 ya kutengeneza gari na watu kuelimisha, kuambatana na roho ya biashara ya "kujiimarisha, kuunda ubora na uvumbuzi, kuwa na moyo mmoja na akili moja, kutumikia taifa na watu", wafanyikazi wenzetu kutoka kizazi hadi kizazi wamefanya kazi kwa bidii na waliunda "Idadi ya kwanza" katika historia ya tasnia ya magari ya China kwa bidii na jasho la kwanza; Mnamo 1991, lori la kwanza la dizeli ya kichwa cha gorofa iliondoka nchini China; Mnamo 2001, chapa ya kwanza inayomilikiwa na MPV "Forthing Lingzhi" ilitengenezwa, ambayo ilianzisha hali ya kampuni hiyo kama "mtaalam wa utengenezaji wa MPV"; Mnamo mwaka wa 2015, gari la kwanza la kibiashara la juu la ndani "Chenglong H7 ″ lilitolewa ili kujaza pengo katika soko la gari la biashara ya juu kutoka kwa brand inayomilikiwa. Na ujenzi kamili wa msingi mpya wa magari ya abiria, Dongfeng Liuzhou Motor CO., Ltd. imeunda uwezo wa uzalishaji wa kila mwaka wa magari 200,000 ya kibiashara na magari ya abiria 400,000.Buna nafasi za uuzaji wetu wa nje ya nchi, tunawakaribisha kwa joto washirika wetu kutoka ulimwenguni kote kututembelea, tunatumai kufikia ushirikiano wa muda mrefu na kuunda mustakabali mzuri pamoja.

Wavuti: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Simu: 0772-3281270
Simu: 18577631613
Anwani: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Uchina