Mpangilio wa Mfano | Umbali wa kilomita 160 Kichina Standard Exculsive | |
Dimension | Urefu*Upana*Urefu(mm) | 5230*1920*1820 |
Msingi wa magurudumu (mm) | 3018 | |
Injini | Hali ya Kuendesha | Hifadhi ya mbele |
Uhamisho (L) | 1.5 | |
Hali ya Kufanya Kazi | Sindano ya Viharusi Nne, Sindano ya Moja kwa Moja ya Ndani ya silinda, Inayochajiwa na Turbo | |
Fomu ya Mafuta | Petroli | |
Lebo ya Mafuta | 92 # na Juu | |
Njia ya Ugavi wa Mafuta | Sindano ya moja kwa moja | |
Uwezo wa Tangi (L) | 58L | |
Injini | Mfano | TZ236XY080 |
Endesha gari | Mfano | TZ236XY150 |
Betri | Jumla ya Nguvu ya Betri (kwh) | PHEV:34.9 |
Kiwango cha Voltage ya Betri (V) | PHEV:336 | |
Aina ya Betri | Betri ya Lithium Iron Phosphate | |
Malipo | Kiolesura cha Kawaida cha Kichina cha Kuchaji Polepole (AC) | ● |
Kiolesura cha Kawaida cha Kuchaji Haraka cha Kichina (DC) | ● | |
Kuchaji Kazi ya Utoaji wa Bandari | ● Nguvu ya juu zaidi: 3.3kW | |
Muda wa Kuchaji Polepole | ● Takriban. Saa 11.5 (10°C ∽ 45°C) | |
Muda wa Kuchaji Haraka (SOC:30% ~ 80%) | ● Takriban. Saa 0.5 | |
Chassis | Aina ya Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa huru kwa aina ya McPherson + upau wa kiimarishaji wa upande |
Aina ya Nyuma ya Kusimamishwa | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi | |
Breki ya Gurudumu la Mbele | Aina ya diski ya uingizaji hewa | |
Breki ya Gurudumu la Nyuma | Aina ya diski | |
Aina ya Brake ya Kuegesha | Maegesho ya kielektroniki | |
Vifaa vya usalama | ABS Anti-lock: | ● |
Usambazaji wa Nguvu ya Breki (EBD/CBD) : | ● | |
Usaidizi wa Breki (HBA/EBA/BA, n.k.) : | ● | |
Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC n.k.) : | ● | |
Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESP/DSC/VSC, n.k.) : | ● | |
Udhibiti wa Usaidizi wa kuanza-kilimaL | ● | |
Maegesho ya Kiotomatiki: | ● | |
Kifaa cha Kufuatilia Shinikizo la Tairi: | ● | |
Ratiba za Viti vya Mtoto vya ISO: | ● | |
Rada ya Kusaidia Gari | ● | |
Inarudisha Kamera | ● | |
Udhibiti mzuri wa kilima | ● | |
Rada ya Maegesho ya mbele | ● | |
Mfumo wa Mwonekano wa Panoramiki wa Digrii 360 | ● | |
Usanidi wa Urahisi | Kukunja Kiotomatiki kwa Kioo cha Mtazamo wa nyuma | ● |
Misaada ya Kukariri ya Kioo cha Nyuma ya Nje | ● | |
Kiolesura cha Kuchaji cha USB cha Chaji Haraka | Sehemu 1 ya jedwali la chombo, 1 ndani ya kisanduku cha kati cha kuweka silaha, na 1 kuzunguka safu ya tatu ya mahali pa kuwekea silaha | |
Kiolesura cha Nguvu cha 12V | Moja chini ya paneli ya ala, moja upande wa shina, na moja nyuma ya paneli ndogo ya chombo. | |
Kiolesura cha Kuchaji cha TYPE-C | Moja nyuma ya paneli ndogo ya ala | |
Kuchaji bila waya kwa Simu ya Mkononi | ● | |
Tailgate ya Umeme | ● | |
Kuendesha otomatiki | Udhibiti Kamili wa Kusafiri wa Kusafiria kwa Kasi Kamili (ACC) | ● |
Kazi ya Onyo ya Mgongano wa Mbele(FCW) | ● | |
Kazi ya Onyo ya Mgongano wa Nyuma (RCW) | ● | |
Tahadhari za Kuondoka kwa Njia ya Njia (LDW) | ● | |
Lane Keep Assist (LKA) | ● | |
Utambuzi wa Ishara za Trafiki: | ● | |
Breki Inayotumika ya AEB: | ● | |
Kazi ya Usaidizi wa Breki ya Dharura (Upakiaji wa Breki mapema) | ● | |
Utambuzi wa Mahali Upofu (BSD) | ● | |
Msaidizi wa Jam ya Trafiki (TJA) | ● | |
Onyo la Kufunguliwa kwa Mlango (DOW) | ● | |
Reverse Tahadhari ya Trafiki (RCTA) | ● | |
Usaidizi wa Kubadilisha Njia (LCA) | ● | |
Msaada wa Njia Nyembamba | ● | |
Kiti | Muundo wa Kiti | 2+2+3 (Safu mbili za kwanza au safu mbili za nyuma zinaweza kuwekwa gorofa) |
Kitambaa cha Kiti | Ngozi ya Kuiga ya Ubora wa Juu | |
Marekebisho ya Umeme | ● | |
Kumbukumbu ya Kiti cha Nguvu | ● | |
Meza ya Sinia ya Kiti cha Nyuma (isiyoteleza) | ● | |
Mfuko wa Hifadhi ya Kiti cha Nyuma | ● | |
Kulabu za Kiti cha Nyuma | ● | |
Uingizaji hewa wa Kiti | ● | |
Kupokanzwa kwa Kiti | ● | |
Massage ya kiti | ● | |
Mlango wa Kuchaji wa USB wa 18W | ● | |
Marekebisho ya Angle ya Backrest ya Umeme | ● |
Kitendaji cha kutokwa kwa nje, wakati wowote na mahali popote kwa usambazaji wa nguvu wa vifaa vya nyumbani, kama vile aaaa ya umeme, grill ya umeme, kikaango cha hewa, kutatua ugumu wa kupiga kambi, pikiniki na shughuli zingine za nje.