Usanidi wa Viainisho vya Mauzo vya 2022 T5L | ||
Mipangilio ya mfano: | 1.5T/6AT Faraja | |
injini | Chapa ya Injini: | DAE |
injini mfano: | 4J15T | |
Viwango vya Utoaji chafuzi: | Nchi VI b | |
Uhamisho (L): | 1.468 | |
Fomu ya ulaji: | turbo | |
Idadi ya mitungi (pcs): | 4 | |
Idadi ya vali kwa kila silinda (pcs): | 4 | |
Uwiano wa mgandamizo: | 9 | |
Bore: | 75.5 | |
kiharusi: | 82 | |
Upeo wa Nguvu Wavu (kW): | 106 | |
Nguvu iliyokadiriwa (kW): | 115 | |
Kasi ya nguvu iliyokadiriwa (rpm): | 5000 | |
Kiwango cha Juu Torque (Nm): | 215 | |
Torque iliyokadiriwa (Nm): | 230 | |
Kasi ya juu ya torque (rpm): | 1750-4600 | |
Teknolojia maalum ya injini: | MIVEC | |
Fomu ya mafuta: | petroli | |
Lebo ya mafuta: | 92 # na zaidi | |
Njia ya usambazaji wa mafuta: | Multi-point EFI | |
Nyenzo za kichwa cha silinda: | alumini | |
Nyenzo ya Silinda: | chuma cha kutupwa | |
Kiasi cha tanki la mafuta (L): | 55 | |
sanduku la gia | uambukizaji: | AT |
Idadi ya vibanda: | 6 | |
Fomu ya kudhibiti Shift: | Kudhibitiwa kielektroniki kiotomatiki | |
mwili | Muundo wa mwili: | kubeba mzigo |
Idadi ya milango (pcs): | 5 | |
Idadi ya viti (vipande): | 5+2 | |
chasisi | Hali ya Hifadhi: | gari la mbele |
Udhibiti wa clutch: | × | |
Aina ya Kusimamishwa kwa Mbele: | Kusimamishwa huru kwa MacPherson + upau wa kiimarishaji | |
Aina ya kusimamishwa kwa nyuma: | Kusimamishwa kwa nyuma kwa viungo vingi vya kujitegemea | |
Vyombo vya uendeshaji: | Uendeshaji wa umeme | |
Breki za Gurudumu la Mbele: | diski ya uingizaji hewa | |
Breki ya Gurudumu la Nyuma: | diski | |
Aina ya Breki ya Kuegesha: | breki ya mkono | |
Vipimo vya tairi: | 225/60 R18 (chapa ya kawaida) yenye nembo ya E-Mark | |
Muundo wa tairi: | meridian ya kawaida | |
Tairi ya ziada: | T155/90 R17 110M tairi ya radial (pete ya chuma) yenye nembo ya E-Mark |
Aina sita za michanganyiko inayonyumbulika ya viti vya nyuma inaweza kutambua nafasi za hali mbalimbali kama vile vitanda vikubwa vya kifahari na magari ya saluni za biashara.