
 
                                    
| Maelezo ya 2023 ya Dongfeng Forthing T5EVO HEV | |||
| Kipengee | Maelezo | Aina ya kifahari | Aina ya kipekee | 
| Dimension | |||
| Urefu*Upana*Urefu(mm) | 4595*1865*1680 | ||
| Msingi wa magurudumu(mm) | 2715 | ||
| Injini | |||
| Hali ya Kuendesha | - | Hifadhi ya mbele | Hifadhi ya mbele | 
| Chapa | - | DFLZM | DFLZM | 
| Mfano wa injini | - | 4E15T | 4E15T | 
| Uhamisho | - | 1.493 | 1.493 | 
| Fomu ya Kuingiza | - | Turbo intercooling | Turbo intercooling | 
| Nguvu Iliyokadiriwa (kW) | - | 125 | 125 | 
| Kasi ya Nguvu Iliyokadiriwa (rpm) | - | 5500 | 5500 | 
| Torque ya Juu (Nm) | - | 280 | 280 | 
| Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | 
| Kiasi cha Tangi (L) | - | 55 | 55 | 
| Injini | |||
| Mfano wa magari | - | TZ220XYL | TZ220XYL | 
| Aina ya Magari | - | Mashine ya kusawazisha ya sumaku ya kudumu | Mashine ya kusawazisha ya sumaku ya kudumu | 
| Aina ya Kupoeza | - | Mafuta ya baridi | Mafuta ya baridi | 
| Nguvu ya Kilele (kW) | - | 130 | 130 | 
| Nguvu Iliyokadiriwa (kW) | - | 55 | 55 | 
| Kasi ya Juu ya Motor (rpm) | - | 16000 | 16000 | 
| Torque ya Kilele (Nm) | - | 300 | 300 | 
| Aina ya Nguvu | - | Mseto | Mseto | 
| Mfumo wa Urejeshaji Nishati ya Braking | - | ● | ● | 
| Mfumo wa Urejeshaji Nishati wa hatua nyingi | - | ● | ● | 
| Betri | |||
| Nyenzo ya Betri ya Nguvu | - | Ternary polymer lithiamu betri | Ternary polymer lithiamu betri | 
| Aina ya Kupoeza | - | Kioevu cha baridi | Kioevu cha baridi | 
| Voltage Iliyokadiriwa Betri (V) | - | 349 | 349 | 
| Uwezo wa Betri (kwh) | - | 2.0 | 2.0 | 
 
  
  
  60% tu hali ya uendeshaji wa umeme.
60% tu hali ya uendeshaji wa umeme.
Barabara za kawaida za mijini zenye uingiliaji wa injini kwa 40% pekee, kupunguza kero ya kelele ya injini (HONDA CRV HEV 55% hali ya uendeshaji wa umeme safi)
Inaboresha na kushinda ushindani katika uchumi wa mafuta
 
                                       Rudia 350bar high shinikizo silinda sindano ya moja kwa moja
 
              
             