SUV
MPV
Sedani
EV
Karatasi ya Bei ya Gari/Gari la Dongfeng M5 EV lenye Viti 7/9 vya Umeme EEC Cargo Van Motor/Electric Motor Kutoka kwa Mtengenezaji wa Moja kwa Moja
Vipengele
- Kiwanda kikubwa chenye uwezo
- Uwezo wa Utafiti na Maendeleo
- Uwezo wa Masoko ya Nje ya Nchi
- Mtandao wa huduma duniani
Vigezo vikuu vya modeli ya gari
| CM5J | ||||||||
| Jina la modeli | 2.0L/MT 6 Mfano wa starehe | 2.0L/MT 6 Mfano wa kifahari | 2.0L/MT 6 Mfano wa kawaida | 2.0L/MT 6 Aina ya wasomi | ||||
| Maoni | Viti 7 | Viti 9 | Viti 7 | Viti 9 | Viti 7 | Viti 9 | Viti 7 | Viti 9 |
| Nambari ya Mfano: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Chapa ya Injini: | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | ||||
| Aina ya Injini: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Kiwango cha utoaji chafu: | bKitaifa 6b | bKitaifa 6b | bKitaifa 6b | bKitaifa 6b | ||||
| Kuhama (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Fomu ya ulaji: | Ulaji wa asili | Ulaji wa asili | Ulaji wa asili | Ulaji wa asili | ||||
| Mpangilio wa silinda: | L | L | L | L | ||||
| Kiasi cha silinda (cc): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| Idadi ya mitungi (nambari): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Idadi ya vali kwa kila silinda (nambari): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Uwiano wa kubana: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Kisima cha Silinda: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Kiharusi: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Nguvu iliyokadiriwa (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Kasi ya nguvu iliyokadiriwa (rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Kiwango cha juu cha torque (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Kasi ya juu zaidi (rpm): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Teknolojia maalum za injini: | — | — | — | — | ||||
| Fomu ya mafuta: | Petroli | Petroli | Petroli | Petroli | ||||
| Lebo ya mafuta: | 92# na zaidi | 92# na zaidi | 92# na zaidi | 92# na zaidi3875 | ||||
| Hali ya usambazaji wa mafuta: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Nyenzo ya kichwa cha silinda: | Aloi ya alumini | Aloi ya alumini | Aloi ya alumini | Aloi ya alumini | ||||
| Nyenzo ya block ya silinda: | Aloi ya alumini | Aloi ya alumini | Aloi ya alumini | Aloi ya alumini | ||||
| Kiasi cha tanki (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Dhana ya muundo
-
01
Mambo ya ndani ya kifahari
Sehemu ya ndani ya gari jipya imeboreshwa kikamilifu, kwa mtindo rahisi na wa vitendo, na muundo wa mapambo ya nafaka nyeusi+ya mbao unaonyesha hali ya anasa.
Skrini kamili ya LCD ya inchi 8 inatumika katika eneo la udhibiti wa kati, na ubora wa jumla na muundo wa kiolesura ni bora. Mfumo endeshi uliojengewa ndani ni rahisi sana kutumia, na una vifaa kama vile Bluetooth na urambazaji, ambavyo hutumiwa kwa kawaida na kila mtu, na utendaji wake si mbaya.
-
02
Mazingira ya usafiri wa starehe
Kiti cha Lingzhi PLUS ni laini sana, na kinahisi kama kukaa kwenye sofa ya Kimarekani. Ingawa ni laini sana, usaidizi wa kiti pia ni mzuri. Kiuno na mabega vimeungwa mkono vizuri, na urefu wa mto unafaa, ambao unaweza kutoa usaidizi mzuri kwa miguu.
03
Utendaji wa gharama kubwa
Gari jipya linaendeleza sifa za Lingzhi kwa nafasi kubwa, viti vinavyonyumbulika na utendaji wa gharama kubwa. Hasa katika maelezo ya muundo wa ndani, lina maboresho mengi chanya. Kama MPV ambayo imewekwa katika soko la kati hadi la hali ya juu, ina sifa kamili za kupokea huduma za kibiashara.
Maelezo
-
skrini kamili ya LCD
Skrini kamili ya LCD ya inchi 8 hutumika katika eneo la udhibiti wa kati, na ubora wa jumla na muundo wa kiolesura ni bora.
-
Kiti cha Lingzhi
Kiti cha Lingzhi PLUS ni laini sana, na kinaonekana kama kukaa kwenye sofa la Kimarekani.
-
viti vinavyonyumbulika
Gari jipya linaendelea na sifa za Lingzhi likiwa na nafasi kubwa, viti vinavyonyumbulika na utendaji wa gharama kubwa.
video
-
X 
LINGZHI PLUS MPV 2.0L
Utendaji wa jumla wa nguvu ya gari jipya ni bora. Kurekebisha kanyagio cha kiongeza kasi kwa uangalifu katika hatua ya awali kutakupa hisia ya nguvu kubwa, ambayo ni nzuri sana kwa injini ndogo inayoweza kuhama. Baada ya kukanyaga kiongeza kasi kwa undani, nguvu inayotoka sehemu ya nyuma ni ya mstari.
