Wakati jua la kwanza asubuhi halijaenea kwenye ardhi yenye baridi bado, ziko umbali wa kilomita 30, na wanakimbilia kwenye gari la kwanza la kiwanda asubuhi: Wan Jisheng, ambaye ana karibu miaka 28 ya huduma, ana mwonekano wazi machoni pake na anakimbilia mbele kwa mwendo wa utulivu. Ana tabia ya kwenda kazini saa 6 kila siku; Katika msongamano wa magari, Huang Rensen, ambaye haonekani dhahiri, anakimbia kuelekea lengo lake, na vilio vya wachuuzi kando yake haviwezi kuvutia umakini wake … Watu hawa wanaokimbilia mbele asubuhi wote wana jina zuri la Mhandisi wa Ubora wa Ubunifu wa Kiteknolojia!
Umbali wa kilomita chache, wanangojea ni gari la kiwanda ambalo huondoka kwa wakati kila siku. Ukiikosa, hutaweza kupata safari ya kwanza. Wanabeba jukumu muhimu la kuhakikisha ubora wa mstari rahisi wa gari la abiria B1 na kukuza uzalishaji wa wingi. Wao ni waangalifu na wa kina, na hawawezi kuwa wazembe kila wakati. Baada ya yote, mabadiliko ya kiufundi yaliyopo hayapaswi kutayarishwa tu bali pia kuhesabu kila sekunde. Kama vile kukamata gari la kiwanda, wanapaswa kuanza haraka iwezekanavyo na kufikia lengo ndani ya nodi ya wakati.
Mnamo Machi, 2022, mradi wa ukarabati wa kiufundi wa laini rahisi ya kulehemu ya B1 kwa magari ya abiria ulianzishwa kama ilivyopangwa. Ili ubora wa mwili-nyeupe unaozalishwa na chombo kipya cha mstari hautaathiri mkusanyiko wa mchakato wa baada ya mchakato, mafundi wa kiufundi wa Wan Jisheng, Huang Rensen na idara zingine hawapaswi tu kudhibitisha ubora wa mwili-nyeupe unaozalishwa na mstari rahisi, lakini pia kufanya utabiri wa uzalishaji wa wingi mapema, na kuwajibika kwa utekelezaji na urekebishaji wa shida za ubora wa mstari. Ili kushirikiana vyema na lengo la kufikia fahirisi zote za mfano wa uzalishaji wa laini rahisi, kusaidia laini mpya kuzalisha kwa wingi kwa kasi ya haraka zaidi, na kupunguza gharama ya kazi ya ziada iliyofuata, idara ya ubora wa gari la abiria pia ilipanga wafanyakazi wa ubora wa zamu ya usiku kufuata mstari huo. Qin Zhenzhong, mkuu wa idara ya zamu ya usiku, anasimamia yeye binafsi, na He Jingjie, mhandisi mchanga wa ubora, anafanya kazi naye kwa karibu. Anaangazia kuratibu kwa usahihi mradi wa ujenzi wa shirika la mstari wa kudhibiti, na pia hufanya kazi kwa karibu na idara zinazohusika za magari ya abiria kufanya kazi za ufuatiliaji kama vile uboreshaji wa usahihi wa kazini, mafunzo ya wafanyikazi, usaidizi wa vifaa na utengenezaji wa vifaa.
Mapema Agosti mwaka huu, Katibu He Fulin alitoa ujumbe wa kumalizia: “Idara zote zinapaswa kuzingatia mabadiliko ya kiufundi, usalama wa ujenzi wa tovuti, hali ya kimwili ya wafanyakazi na kuhakikisha maendeleo ya utaratibu wa miradi ya mabadiliko ya kiufundi.”
Usiogope shida, usiogope shida; Kuthubutu kuchukua, kuthubutu kuvunja kupitia! Hadi sasa, idara ya ubora wa magari ya abiria imefanya na kufikia malengo, ikiwa ni pamoja na usahihi wa mifupa ya S50EVG/S50EVE BIW, usahihi wa kujenga na kulipa, kuvunja kabisa BIW, kiwango kamili cha vigezo vya kulehemu, kiwango kamili cha hati za mchakato, kiwango kamili cha vifaa vya kituo cha kazi, kiwango kamili cha utayarishaji wa zabuni, kiwango kamili cha utayarishaji, uboreshaji wa hitaji kama hilo, nk. OK-AVES, tatizo la kufungwa kwa PCS, kiwango cha ufaulu wa ujuzi na BIW DPHU, pia zinaendelea kikamilifu.
Wakati wa mabadiliko ya kiufundi ya halijoto ya juu, Zhong Lvjian, mkuu wa idara ya teknolojia ya magari ya abiria, aliingia ndani kabisa ya uwanja ili kuthibitisha tofauti ya uso wa pengo la uso wa nyuma wa S50.
src="https://www.forthingmotor.com/uploads/6407.jpg" alt="640" class="alignnone size-full wp-image-4582" /> Wakati wa mabadiliko ya kiufundi ya halijoto ya juu, Li Peisheng wa idara ya teknolojia ya magari ya abiria aliingia ndani kabisa ya eneo la tukio ili kuthibitisha usahihi wa ujenzi wa mwili na malipo.
src="https://www.forthingmotor.com/uploads/6408.jpg" alt="640" class="alignnone size-full wp-image-4583" />
Wakati miale ya kwanza ya jua asubuhi tayari imenyunyizwa kwenye msingi wa gari la abiria mapema vuli, pia kuna kikundi cha wahandisi wa ubora ambao walitoka tu kazini na kukimbilia nyumbani kwao umbali wa kilomita kadhaa baada ya zamu ngumu ya usiku. Kuna jua baridi kidogo asubuhi, ikinyunyiza miili yao iliyochoka wakati huo, na kuonyesha mgongo usio na woga na wa kina.
Ni vijito vilivyo wazi vinavyotiririka polepole, na kampuni inapovihitaji zaidi, hukusanyika mtoni bila kusita. Huku wakiendelea kusaidia kampuni kujiendeleza kwa ubora wa juu, wanajisafisha na kusafisha wengine, na daima wanaeneza nishati chanya ya ujana ya watu wa ubora wa Liu Xin ambao "ni thabiti na thabiti, wanaothubutu kupigana na kushinda".
Wavuti: https://www.forthingmotor.com/
E-mail: dflqali@dflzm.com
Simu: 0772-3281270
Muda wa kutuma: Oct-10-2022