Forthing U-Tour｜ | MPV ya kwanza kushinda kanuni mpya kali zaidi katika historia ya toleo la 2021

Forthing U-Tourchangamoto katika toleo la 2021 la kanuni za C-NCAP katika pande zote

Alishinda tathmini ya kwanza ya nyota tano ya MPV

Ajali ya C-NCAP ilitoka China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., inayojulikana kama Taasisi ya Utafiti wa Magari ya China kwa ufupi, na Taasisi ya Utafiti wa Magari ya China ndiyo maarufu zaidi kwa jaribio lake la ajali la C-NCAP. C-NCAP ni shirika la kwanza la kitaalamu la kutathmini watu wengine nchini Uchina. Yaliyomo kwenye jaribio ni pamoja na moduli tatu:ulinzi wa wakaaji, ulinzi wa watembea kwa miguu na usalama amilifu ili kutathmini kwa kina utendakazi amilifu na tulivu wa usalama wa gari jipya.. Kama tathmini ya kitaifa inayoidhinishwa ya gari, C-NCAP itaboresha kikamilifu kiwango cha mtihani wa ajali ya usalama kila baada ya muda fulani. Kwa sasa, toleo la hivi punde ni toleo la 2021 la kanuni za C-NCAP,ambalo ni toleo gumu zaidi la jaribio la ajali la C-NCAP kuwahi kutokea.

Ikilinganishwa na toleo la zamani, toleo la 2021 la Msimbo wa C-NCAP lina sifa zifuatazo:iko karibu na eneo halisi, tathmini ya jeraha la mkaaji ni halisi zaidi, usalama wa washiriki wa safu ya nyuma unahusika zaidi, usalama wa watoto unajaliwa sana, usalama wa watembea kwa miguu unahusika zaidi, mahitaji ya usalama amilifu ni ya juu zaidi, na matukio zaidi yanazingatiwa. kufunikwa. Kwa hivyo, inaweza kusemwa kuwa toleo la 2021 la udhibiti wa C-NCAP ni tathmini ngumu ya kiwango cha S kwa usalama wa gari la MPV.

Gari la kwanza la familia la Dongfeng Forthing lenye viti 7,Forthing U-Tour Gari, changamoto kwenye toleo gumu zaidi la jaribio la ajali la C-NCAP kuwahi kutokea. Ikikabiliwa na viwango vikali na vya kina zaidi vya tathmini katika kanuni kuliko hapo awali, Forthing U-Tour Car ilishinda tathmini ya kwanza ya nyota tano yaMPVkwa kuwa kanuni zilitolewa na alama ya kina ya83.3%kwa mujibu wa nguvu zake bora za kina, na kuweka rekodi mpya katika sekta hiyo na utendaji usio na kifani, ili utendaji wa usalama wa mifano ya MPV uweze kufikia kiwango cha juu; Kuongoza kiwango cha usalama cha ubia na chapa huru ya MPV, na kuweka muundo mpya wa tasnia kwa usalama wa MPV ya nyumbani.

Mafanikio matatu muhimu

Toa uzoefu muhimu wa marejeleo kwa waliochelewa wa MPV

Forthing U-Tour Car hufanya kazi vyema katika toleo la 2021 la kanuni za C-NCAP. Katika vitu viwili vipya vya tathmini ya ulinzi wa watoto wanaokaa, wote walipata alama za juu. Pili, katika tathmini ya ulinzi wa miguu katika miradi ya ulinzi wa watembea kwa miguu, Forthing U-Tour Car ilifanikiwa kuvunja mipaka ya zamani na kupata alama kamili.

Forthing U-Tour Car ilipata alama kamili katika miradi mingi ya moduli inayotumika ya usalama, ambayo haikuthibitisha tu ufanisi wa vifaa vingi vya usalama vya Forthing U-Tour Car, lakini pia ilithibitisha kiwango cha juu cha usanidi wa usalama wa taa, na kuweka dari. ya usanidi amilifu wa usalama wa miundo ya MPV.

Kiwango cha alama za moduli ya ulinzi wa mkaaji ni 86.51%

Weka alama mpya ya usalama kwa ajili ya ulinzi wa wanachama wa watoto

Moduli ya ulinzi wa mkaaji hutathminiwa hasa karibu na kuu tatumigongano, mtihani wa kuchapwa viboko na kiti cha mtoto. Tofauti kati ya toleo la 2021 la msimbo wa C-NCAP na toleo la zamani ni kwamba kizuizi cha MPDB kinatumika badala ya kizuizi cha ODB katika hali ya mgongano inayopishana ya sehemu ya mbele ya kati; Tathmini mpya ya nguvu na tuli ya ulinzi wa wakaaji kwa watoto wenye umri wa miaka 3 na 10 katika safu ya pili; Uwekaji shinikizo la pazia la hewa, E-call na utendaji wa ufuatiliaji wa ikiwa safari za nyuma za SBR zinaongezwa.

Forthing U-Tour Car, katika migongano mitatu mikuu, kama vile mgongano wa mbele, mgongano wa sehemu ya mbele na mgongano wa upande, hutegemea utaratibu bora wa mwili, muundo wa ufyonzaji wa nishati na usanidi wa mikoba ya hewa, na matokeo ya jumla yanakidhi matarajio. Miongoni mwao, jambo la kushangaza zaidi ni kwamba chini ya hali ya mgongano wa mbele wa 50km / h gari-to-gari (MPDB), tathmini ya wanachama wa watoto wenye umri wa miaka 10 (Q10) katika mstari wa kati wa Forthing U. -Tour Car alifungapointi 18.588(kati ya pointi 24); Chini ya hali ya kufanya kazi ya 50km/h athari thabiti ya ukuta wa mbele (FRB), alama inayobadilika ya watoto wenye umri wa miaka 3 (Q3) katika safu ya kati ya kiti cha mtoto cha Forthing U-Tour Car ni21.468(kati ya 524), na alama ya kifua ni4.163(kati ya 5). Utendaji wa Forthing U-Tour Car umeweka rekodi mpya. Kwa kuongeza, utendaji wa Forthing U-Tour Car katika mtihani wa kuchapwa viboko, tathmini ya tuli ya kiti cha mtoto na vitu vingine vya bonasi pia imepata matokeo mazuri sana.

Hii inathibitisha utendakazi bora wa Forthing U-Tour Car katika usalama tulivu. Mwili wa gari umejengwa kwa msingiMuundo wa EMA super cubic, pamoja66.3%ya mwili wa garichuma kuwa chuma cha juu-nguvu zaidi ya 200MPa, 8 mifuko ya hewazaidi ya ubia, na kabla ya kuimarishamikanda ya usalama ya kuweka kizuizi kwa nguvukwenye safu za mbele na za kati za viti. Safu ya kati ya viti vya kujitegemea na viti vya watoto vimeundwa vizuri na vinavyolingana, na mipangilio hii yote inashikilia kwa uthabiti mstari wa chini wa usalama wa mkaaji.

Moduli ya ulinzi wa watembea kwa miguu ilipata 67.32%

Ulinzi wa miguu huweka rekodi mpya kwa miundo ya MPV

Sehemu ya ulinzi wa watembea kwa miguu hutathminiwa hasa karibu na ulinzi wa kichwa na ulinzi wa miguu. Katika toleo jipya la kanuni, mtihani wa aina ya kichwa huongeza eneo la mgongano wa kichwa cha WAD2100-2300, na mtihani wa aina ya mguu unachukua aina ya mguu wa aPLI ambayo inaweza kutafakari vizuri sifa za biomechanical ya viungo vya chini vya binadamu.

Kwa mara ya kwanza, Forthing U-Tour Car ilivunja "laana" kwamba miundo ya MPV lazima ipoteze pointi katika tathmini ya ulinzi wa watembea kwa miguu, naalipata alama kamilikatika mtihani wa mguu wa ulinzi wa watembea kwa miguu, ambayo pia ni mafanikio ya awali ya uboreshaji wa mifano ya MPV katika ulinzi wa watembea kwa miguu.

Utendaji huu unatokana na ukweli kwamba mbuni alizingatia umuhimu wa ulinzi wa watembea kwa miguu katika muundo wa awali. Kwa hivyo, muundo wa wasifu wa mbele umeboreshwa,na boriti maalum ya ulinzi wa ndama na povu bumper buffer huongezwa ili kupunguza uharibifu wa magari kwa watembea kwa miguu..

Kiwango cha alama za moduli inayotumika ni 85.24%

Usaidizi wa akili unafikia kiwango kipya cha juu katika tasnia.

Moduli inayotumika inatathminiwa karibu na usanidi wa usaidizi wa akili wa gari. Toleo jipya la msimbo huboresha hali halisi za tathmini ya utendakazi, na kuongeza gari la magurudumu mawili la AEB, tathmini ya LKA, LDW, BSD na SAS, na kuongeza tathmini ya usalama wa taa za taa, ikiwa ni pamoja na utendakazi wa mwanga, mng'ao wa mwanga wa chini na mwangaza wa juu, na kiwango cha juu. mtihani wa teknolojia ya taa.

Shukrani kwa usanidi 12 wa usalama wa mfumo wa uendeshaji wa usaidizi wa akili wa L2+, mfumo wa kudhibiti uthabiti wa kielektroniki wa ESC ulipata.alama kamilikatika ukaguzi wa usalama wa Forthing U-Tour Car; Ilipatapointi 33.218(nje ya pointi 38) kwenye mfumo wa dharura wa moja kwa moja wa AEB wa kipengee cha tathmini; Miongoni mwa vipengee vya ukaguzi wa hiari, vitu kama vile LDW ya kuondoka kwa njia, kitambulisho cha gari BSD C2C na BSD C2TW vyote vinapata.alama kamili; Kwa kuongezea, kwa upande wa utendaji wa taa, kwani Forthing U-Tour Car ina vifaa vya kufanya kazi kama vile kubadili kiotomatiki kwa boriti ya chini na udhibiti wa moja kwa moja wa boriti ya juu, alama ya mtihani pia ni.alama kamili.

Kwa upande wa usalama amilifu, Forthing U-Tour Car haijawekwa tuL2+-level mfumo msaidizi wa kuendesha gari mwenye akili, lakini pia navidokezo vya kuendesha gari kwa uchovu, picha za panoramiki 360, chasi ya uwazi, taa za otomatiki, taa za kusaidia usukani na hakikisho zingine za usalama zinazofunika matukio mbalimbali.. Kwa kuongeza, pia ina vifaakazi ya kipekee ya ufuatiliaji wa ishara muhimu kwa kiwango sawa ili kuhakikisha usalama wa maisha ya watoto na wanyama kipenzi kwa wakati halisi. Fanya uwezavyo ili kuzuia hatari zinazoweza kutokea kwa usalama.

Vunja kizuizi cha tasnia kwa nguvu

Utendaji wa usalama wa hali ya juu ili kuunda dari ya usalama wa gari la familia yenye viti 7

Kama msemo unavyosema, "dhahabu ya kweli haiogopi moto", Forthing U-Tour Car imefaulu jaribio la tathmini ya ugumu wa usalama wa kiwango cha S la toleo la 2021 la kanuni za C-NCAP, na imethibitisha kikamilifu utendaji wake wa kilele cha usalama kama chombo cha usalama. Gari la familia la viti 7 na faida za MPV, SUV na sedan. Kwa nguvu ngumu ya msingi ya dari ya usalama wa gari la familia ya viti 7, kwa mara nyingine tena ilijibu jina la "dari ya gari la familia yenye viti 7 kwa kiwango cha yuan 150,000". Forthing U-Tour Car imejenga dari saba za usalama kwa magari ya familia yenye utendaji wa usalama wa juu kuliko viwango vilivyopo katika sekta hii, ambayo sio tu huleta uzoefu salama zaidi wa usafiri wa familia kwa watumiaji, lakini pia huvunja vikwazo ambavyo daima vimefunga sekta hii, na inaboresha usalama wa usafiri wa familia mara moja na kwa wote.

Forting U-Tourcar ilipinga toleo la 2021 la kanuni za C-NCAP na kupata tathmini ya nyota tano, ambayo sio tu mafanikio ya gari, lakini pia mafanikio ya juu ya tasnia nzima. Ni onyesho bora la Forting U-Tourcar kwa jina la MPV ya nyumbani, ambayo huleta ubora wa usalama wa MPV kwa tasnia ya magari; Kama chapa inayojitegemea,Dongfeng Forthingimebeba jukumu tukufu la kuongoza uwanja mzima wa MPV kuvunja kizuizi cha usalama wa gari kwa mara ya kwanza.

Iwe katika Forthing U-Tour Car au ndaniDongfeng Forthing, umuhimu wa changamoto hii kwa toleo la 2021 la jaribio la msimbo la C-NCAP ni muhimu sana, na athari yake kuu ya onyesho inatosha kurekodiwa katika historia ya chapa.

Wavuti:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Simu: +867723281270 +8618577631613
Anwani: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China