Forthing Thunder kuvunja sehemu kuu nne za SUV ya umeme safi

Pamoja na maendeleo ya tasnia mpya ya magari ya nishati, magari ya umeme yenye ufanisi, ya kijani kibichi, na yanayookoa nishati yanapendwa polepole na watumiaji, na hivi karibuni yalileta ukuaji wa ghafla. Nguvu yenye nguvu zaidi, gharama za usafiri za kiuchumi zaidi, uzoefu wa kuendesha gari kwa utulivu na laini zaidi, faida zinazoongoza za mifumo safi ya umeme, watu wengi wanaojaribu gari moja kwa moja baada ya "haiwezi kurudi nyuma"! Lakini magari safi ya SUV ya umeme yanakabiliwa na bei kubwa, hofu ya baridi, inayoweza kuwaka na sehemu zingine za maumivu, na huwaacha watumiaji wengi wakichanganyikiwa, wakiogopa kuchagua.

Kwa kukabiliana na hali ya sasa ya sekta hiyo,Dongfeng Forthingilizindua SUV yake ya kwanza ya umeme safi, Forthinf Thunder, ambayo itazinduliwa rasmi katika kiwanda cha Dongfeng Forthing Guanghe wakati wa Earth Hour mnamo Machi 25.

Thunder jinsi ya kugonga, jinsi ya kuvunja sehemu 4 kuu za maumivu ya aina mpya za SUV za nishati, kulingana na taarifa zinazopatikana kwenye gari, yafuatayo ni uchambuzi:

Je, gari linalotumia umeme wote katika daraja moja ni ghali zaidi kuliko gari la mafuta?

Katika soko la sasa, kuna matatizo kama hayo, lakiniDongfeng Forthing

Ngurumo imefika!

Kwa muda mrefu, kutokana na gharama kubwa ya vipengele vya msingi kama vile betri za umeme, mifumo ya umeme safi imekuwa ikidumisha bei ya juu ya kuuza kuliko magari ya mafuta ya daraja moja. Hata baada ya raundi kadhaa za mwenendo wa kupunguza bei, hata kama chipu, lithiamu kaboneti na gharama zingine zinarudi katika hali ya kawaida polepole, lakini SUV ndogo ya umeme safi bado ina pengo la bei la yuan 50,000 juu kuliko kiwango sawa cha magari ya mafuta. 150,000 au chini ya hapo, inaweza kuchagua nishati mpya ya SUV si tu kwamba ni ndogo, na usanidi, kiwango ikilinganishwa na magari ya mafuta hayatumii fursa hiyo. Hali hii imesababisha watumiaji kupendelea mifumo ya mafuta ya bei ya chini wakati wa kuchagua.

Kuzinduliwa kwa Thunder, ikiwa kunaweza kuvunja kizingiti cha bei, kufanya bei ile ile ya mafuta na umeme, kutasababisha wimbi la umaarufu halisi wa SUV za umeme.

Kutoka kwa taarifa zilizopo, Forthing Thunder ina injini ya mchanganyiko wa aina nyingi yenye ufanisi mkubwa yenye nguvu ya kilele cha 150kW na torque ya kilele cha 340N-m. Muda wa kuongeza kasi wa 0-30km/h wa Forthing Thunder ni sekunde 2 pekee na muda wa kuongeza kasi wa sifuri mia unaweza kufikia sekunde 7.9, ambayo iko mbele ya magari mengi ya SUV ya mafuta, na ina faida katika ulaini na utulivu. Nguvu ya juu zaidi ya kutoa inafikia 3.3kW, ambayo huendesha kwa urahisi kikaangio hewa na jiko la induction kwa ajili ya kupiga kambi porini, na ina magari yenye rangi nyingi zaidi kuliko magari ya mafuta.

Je, wamiliki wa magari mapya ya nishati wanapaswa kukubali kushuka kwa kasi katika majira ya baridi kali?

Yakiwa yamenaswa na mapungufu ya kiufundi, magari mengi mapya ya nishati sokoni yana tatizo la kuoza kwa masafa ya baridi kali, lakini hii hapa inakuja Forthing Thunder!

Hapo awali, mfumo wa usimamizi wa joto wa magari mapya ya nishati mara nyingi hutumia njia ya kupokanzwa ya PTC, yaani, kutumia waya wa kupokanzwa wa umeme kupasha joto na kupuliziwa ndani ya gari na kipuliziaji, lakini itatumia umeme mwingi, unaowekwa juu ya halijoto ya chini wakati wa baridi, athari kwenye utendaji wa betri, na kusababisha kushuka kwa masafa.

Kwa upande mwingine, Forthing Thunder hutumia mfumo wa usimamizi wa pampu ya joto ya Huawei TMS2.0 kuwaokoa watumiaji kutokana na matatizo ya majira ya baridi kali. Mfumo huo unatumia teknolojia bunifu ya ujumuishaji wa vali tisa duniani ili kuunganisha usimamizi wa joto wa viyoyozi, kiendeshi cha umeme na mahitaji ya kupoeza na kupasha joto ya betri.

Faida za muundo huu huruhusu Forthing Thunder kuepuka matatizo kama vile kushuka kwa umeme, kupunguza masafa na kuharibika kwa uwezo wa betri kunakosababishwa na halijoto ya chini, na kwa kutumia mwanga mdogo.Yakiwa yamenaswa na mapungufu ya kiufundi, magari mengi mapya ya nishati sokoni yana tatizo la kuoza kwa masafa ya baridi kali, lakini hii hapa inakuja Forthing Thunder!

Hapo awali, mfumo wa usimamizi wa joto wa magari mapya ya nishati mara nyingi hutumia njia ya kupokanzwa ya PTC, yaani, kutumia waya wa kupokanzwa wa umeme kupasha joto na kupuliziwa ndani ya gari na kipuliziaji, lakini itatumia umeme mwingi, unaowekwa juu ya halijoto ya chini wakati wa baridi, athari kwenye utendaji wa betri, na kusababisha kushuka kwa masafa.

Kwa upande mwingine, Forthing Thunder hutumia mfumo wa usimamizi wa pampu ya joto ya Huawei TMS2.0 kuwaokoa watumiaji kutokana na matatizo ya majira ya baridi kali. Mfumo huo unatumia teknolojia bunifu ya ujumuishaji wa vali tisa duniani ili kuunganisha usimamizi wa joto wa viyoyozi, kiendeshi cha umeme na mahitaji ya kupoeza na kupasha joto ya betri.

Faida za muundo huu huruhusu Forthing Thunder kuepuka matatizo kama vile kushuka kwa nguvu, kupungua kwa masafa na kuharibika kwa uwezo wa betri unaosababishwa na halijoto ya chini, na kwa matumizi ya mota nyepesi ya mara tatu, Forthing Thunder ina masafa ya CLTC ya hadi kilomita 630.Mota yenye uzito wa tatu, Forthing Thunder ina masafa ya CLTC ya hadi kilomita 630.

Je, unaweza kuongeza bajeti yako tu ili kufurahia usafiri salama na wa busara?

Kuongeza vipengele vya hali ya juu kama vile kuendesha gari kwa usaidizi na vyumba vya rubani vyenye akili hapo awali kulihitaji gharama za ziada, lakini hii hapa Forthing Thunder!

Katika enzi ya hatua za kiteknolojia za kuthibitisha, uendeshaji wa akili na chumba cha rubani chenye akili havitumiki tena kwa magari ya kifahari. Forthin Thunder ina mfumo wa uendeshaji wa akili wa Fx-Drive, ambao una kazi 12 za uendeshaji wa usaidizi wa kiwango cha L2+ kama vile ACC ya kudhibiti usafiri wa baharini inayobadilika, LDW ya onyo la kuondoka kwa njia ya barabara na LKA inayoilinda njia ya barabara.

Katika siku zijazo, Forthing Thunder inaweza pia kupanuliwa kwa kutumia mfumo wa NOA Pilot wa kasi ya juu, ambao una kazi 8 za usaidizi wa kuendesha (ramani ya usahihi wa hali ya juu, ubadilishaji wa njia ya kugeuza, kuepuka lori kubwa, n.k.) ili kufikia upangaji wa njia ya kimataifa, mabadiliko ya njia ya akili/uepukaji wa vikwazo kiotomatiki, njia panda ya kuwasha/kuzima kiotomatiki, n.k., ambayo ni nadra katika darasa lake.

Kuhusu kabati lenye akili, Forthing Thunder ina toleo la 2.0 la mfumo wa mwingiliano wa binadamu na kompyuta ambao unashirikiana sana na Tencent. Mfumo huo una kiasi kikubwa cha rasilimali za ikolojia za Tencent, kama vile WeChat, Tencent Maps na Aqiai, na ni maarufu sana miongoni mwa watumiaji vijana.

Kiwango cha juu cha mfumo wa akili wa 40W, kilichowekwa kwenye radi ya upepo, ili watumiaji wasilazimike kulipa ziada kwa ajili ya uboreshaji wa teknolojia, utendaji maalum unatarajiwa.

Je, nafasi ya ndani ya SUV ndogo pia ni ndogo sana?

Magari madogo ya SUV ya kitamaduni yanazuiwa na mpangilio wa mwili na mambo mengine, nafasi ya ndani mara nyingi si nzuri kama inavyopaswa kuwa, lakini hii inakuja Forthing Thunder!

Kama SUV safi ya umeme iliyowekwa kama painia wa teknolojia, Forthing Thunder sio tu kwamba ina utambulisho wa nguvu mpya bora, lakini pia inaweza kuwapa watumiaji uzoefu mzuri, na kuwaruhusu kufurahia safari ya angani bila malipo.

Vipimo vya Forthing Thunder vina urefu wa milimita 4600, upana wa milimita 1860 na urefu wa milimita 1680, na msingi wa gurudumu wa milimita 2715, na hivyo kuunda nafasi nzuri zaidi. Wakati huo huo, nafasi 35 za kuhifadhi zimeandaliwa kwa uangalifu ndani ya gari, zikizingatia kwa uangalifu mahitaji ya abiria wote.

Forthing Thunder pia ina mwonekano mpana wa anga la mandhari, pamoja na viti vya busara vinavyodhibitiwa na halijoto na muundo wa sauti ya kidijitali katika kiwango cha ukumbi wa tamasha, katika safari ya kusafiri, huwezi kufurahia tu skrini nzima ya uzuri wa asili, lakini pia kuwa na chumba cha starehe kilicholala vizuri na chenye starehe.

Tovuti: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Simu: +867723281270 +8618577631613
Anwani: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China