Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd yaleta mifano ya umeme mahiri ya kibiashara kung'aa katika Maonyesho ya 22 ya China-ASEAN

Mnamo Septemba 17, 2025, Maonyesho ya 22 ya China-ASEAN yalifunguliwa huko Nanning. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) ilishiriki katika maonyesho hayo na chapa mbili kuu, Chenglong na Dongfeng Forthing, zenye eneo la kibanda la mita za mraba 400. Maonyesho haya si tu mwendelezo wa ushiriki wa kina wa Dongfeng Liuzhou Motor katika masoko ya kiuchumi na biashara ya ASEAN kwa miaka mingi, lakini pia ni hatua muhimu kwa makampuni ya biashara kujibu kikamilifu mipango ya ushirikiano kati ya China na ASEAN na kuharakisha mpangilio wa kimkakati wa masoko ya kikanda.

Siku ya kwanza ya uzinduzi, viongozi wa eneo linalojiendesha na Jiji la Liuzhou walitembelea kibanda hicho kwa ajili ya mwongozo. Zhan Xin, naibu meneja mkuu wa DFLZM, aliripoti kuhusu upanuzi wa soko la ASEAN, teknolojia ya bidhaa na mipango ya siku zijazo.

Kama moja ya kampuni kubwa za magari zilizo karibu na ASEAN, DFLZM imekuwa ikihusika sana katika soko hili kwa zaidi ya miaka 30 tangu iliposafirisha kundi la kwanza la malori kwenda Vietnam mnamo 1992. Chapa ya magari ya kibiashara "Chenglong" inashughulikia nchi 8 ikiwa ni pamoja na Vietnam na Laos, na inafaa kwa masoko ya magari ya mkono wa kushoto na ya mkono wa kulia. Huko Vietnam, Chenglong ina sehemu ya soko ya zaidi ya 35%, na mgawanyiko wa malori ya kati unafikia 70%. Itasafirisha nje vitengo 6,900 mnamo 2024; Kiongozi wa muda mrefu katika soko la malori la China huko Laos. Magari ya abiria "Dongfeng Forthing" yameingia Kambodia, Ufilipino na maeneo mengine, na kutengeneza muundo wa usafirishaji wa "maendeleo ya wakati mmoja ya magari ya biashara na abiria".

Katika Maonyesho ya Mashariki ya mwaka huu, DFLZM ilionyesha modeli 7 kuu. Magari ya kibiashara ni pamoja na trekta ya Chenglong Yiwei 5, lori la H7 Pro na toleo la L2EV linaloendeshwa kwa mkono wa kulia; Magari ya abiria V9, S7, Lingzhi New Energy na modeli za Friday zinazoendeshwa kwa mkono wa kulia ili kuonyesha mafanikio ya umeme na akili na mwitikio wao kwa mahitaji ya ASEAN.

Kama kizazi kipya cha malori mapya yenye nguvu nyingi, trekta ya Chenglong Yiwei 5 ina faida za uzani mwepesi, matumizi ya chini ya nishati na usalama wa hali ya juu. Chasi ya moduli ina upunguzaji wa uzito wa kilo 300, ina betri ya kWh 400.61, inasaidia kuchaji haraka kwa bunduki mbili, inaweza kuchajiwa hadi 80% kwa dakika 60, hutumia kilowati-saa 1.1 za nguvu kwa kila kilomita. Teksi na mfumo wa usalama wenye akili vinakidhi mahitaji ya vifaa vya masafa marefu.

V9 ndiyo gari pekee aina ya MPV mseto ya kati hadi kubwa inayoweza kuunganishwa. Ina masafa ya umeme safi ya CLTC ya kilomita 200, masafa ya kina ya kilomita 1,300, na matumizi ya mafuta ya lita 5.27. Ina kiwango cha juu cha upatikanaji wa nafasi, viti vizuri, L2 + mfumo wa uendeshaji wa akili na usalama wa betri ili kufikia "bei ya mafuta na uzoefu wa hali ya juu".

Katika siku zijazo, DFLZM itaimarisha nafasi ya Dongfeng Group kama "Kituo cha Usafirishaji cha Kusini-mashariki mwa Asia" na kujitahidi kuuza vitengo 55,000 kila mwaka katika ASEAN. Ilizindua teknolojia kama vile usanifu wa GCMA, jukwaa la volteji ya juu sana ya 1000V na "Tianyuan Smart Driving", na ilizindua magari 7 mapya ya nishati, ikiwa ni pamoja na magari 4 maalum ya kuendesha mkono wa kulia. Kwa kuanzisha viwanda vya KD nchini Vietnam, Kambodia na nchi zingine nne, zenye uwezo wa jumla wa uzalishaji wa vitengo 30,000, tutatumia faida za ushuru kuangazia ASEAN, kupunguza gharama zaidi na kuboresha kasi ya mwitikio wa soko.

Kwa kutegemea uvumbuzi wa bidhaa, mkakati wa kimataifa na ushirikiano wa ndani, DFLZM inatekeleza mabadiliko kutoka "Upanuzi wa Kimataifa" hadi "Ujumuishaji wa Ndani", ikisaidia tasnia ya magari ya kikanda kuboresha akili yake ya kaboni kidogo na kidijitali.