
| Vigezo vikuu vya modeli ya gari | |
| Vipimo (mm) | 4700×1790×1550 |
| Msingi wa magurudumu(mm) | 2700 |
| Njia ya mbele / ya nyuma(mm) | 1540/1545 |
| Fomu ya kuhama | Zamu ya kielektroniki |
| Kusimamishwa mbele | Baa ya utulivu wa kusimamishwa huru ya McPherson |
| Kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
| Aina ya breki | Breki ya diski ya mbele na ya nyuma |
| Uzito wa curb (kg) | 1658 |
| Kasi ya juu zaidi (km/h) | ≥150 |
| Aina ya mota | Mota ya kudumu ya sumaku inayolingana |
| Nguvu ya kilele cha injini (kW) | 120 |
| Torque ya kilele cha injini (N·m) | 280 |
| Vifaa vya betri ya nguvu | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Uwezo wa betri (kWh) | Toleo la kuchaji:57.2 / Toleo la kubadilisha umeme:50.6 |
| Matumizi kamili ya nguvu ya MIIT(kWh/100km) | Toleo la kuchaji:12.3 / Toleo la kubadilisha umeme:12.4 |
| Uvumilivu kamili wa NEDC wa MIIT (km) | Toleo la kuchaji:415/Toleo la kubadilisha nguvu:401 |
| Muda wa kuchaji | Chaji polepole (0%-100%): 7kWh Rundo la kuchaji: takriban saa 11 (10℃ ~ 45℃) Chaji ya haraka (30%-80%): 180A Rundo la kuchaji la sasa: saa 0.5 (joto la kawaida 20℃ ~ 45℃) Nguvu ya kubadilisha: dakika 3 |
| Dhamana ya gari | Miaka 8 au kilomita 160000 |
| Dhamana ya betri | Toleo la kuchaji: Miaka 6 au kilomita 600000 / Toleo la kubadilisha nguvu: Dhamana ya maisha yote |
| Dhamana ya kudhibiti injini/umeme | Miaka 6 au kilomita 600000 |
Chumba kipya kabisa cha wagonjwa mahututi chenye vipimo vitatu, vifaa vya ubora wa juu vilivyotengenezwa kwa teknolojia ya ukingo wa udongo, taa za angahewa za ndani zilizobinafsishwa, na skrini ya kugusa yenye akili ya inchi 8.