
| Toleo | 2.0L/5MT | 1.3T/MT 6 | 1.3T/MT 6 |
| anasa | Wasomi | anasa | |
| Taarifa ya jumla | |||
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4660*1810*1790 | ||
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2750 | ||
| aina ya viti | Viti 2+2+3 (si lazima viti 2+3/2+3+2) | ||
| kasi ya juu zaidi (km/h) | ≥165 | ||
| uhamishaji wa mafuta kwa ujumla (L/100km) | 7.9 | 6.8 | |
| Mfumo wa injini | |||
| Mfano wa injini | DFMB20 | DAE4G13T | |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Euro V | ||
| Kuhama (L) | 1.997 | 1.298 | |
| Hali ya hewa ya ulaji | Kuchaji kwa nguvu zaidi kwa Turbo | ||
| Nguvu/kasi iliyokadiriwa (kw/rpm) | 108/6000 | 100/5500 | |
| Kiwango cha torque / Kasi (nm/rpm) | 200/4000 | 186/1750-4500 | |
| Teknolojia mahususi ya injini | IVVT | - | |
| Kichwa cha silinda/kizuizi cha silinda | Alumini / chuma cha kutupwa | ||
| Aina ya sanduku la gia | MT 5 | MT 6 | |
| Aina ya chasisi | |||
| Aina ya kusimamishwa mbele / nyuma | Vidhibiti vya kusimamishwa vya McPherson vinavyojitegemea | ||
| muunganisho wa usambazaji wa usukani | nguvu ya kielektroniki | ||
| Breki ya gurudumu la mbele / nyuma | diski | ||
| ukubwa wa tairi | 215/55 R17 | ||
| tairi ya ziada | |||
Ikiwa na vifaa vya usaidizi wa kuzuia mlipuko wa ABS+breki, mfumo wa uthabiti wa mwili wa gari, rada ya kurudisha nyuma, kamera ya video ya kurudisha nyuma, ufuatiliaji wa shinikizo la tairi, n.k., ambavyo ni nadra kwa kiwango sawa, kwa ulinzi hai au tulivu, usalama ni bora zaidi.