Vigezo kuu vya mfano wa gari | |
Vipimo (mm) | 4700×1790×1550 |
Msingi wa magurudumu (mm) | 2700 |
Wimbo wa mbele / nyuma (mm) | 1540/1545 |
Fomu ya kuhama | Mabadiliko ya kielektroniki |
Kusimamishwa kwa mbele | Upau wa utulivu wa kusimamishwa wa McPherson huru |
Kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
Aina ya breki | Breki ya diski ya mbele na ya nyuma |
Uzito wa kozi (kg) | 1658 |
Kasi ya juu (km/h) | ≥150 |
Aina ya gari | Sumaku ya kudumu ya motor synchronous |
Nguvu ya kilele cha injini (kW) | 120 |
Torque ya kilele cha injini (N·m) | 280 |
Nyenzo za betri za nguvu | Betri ya lithiamu ya Ternary |
Uwezo wa betri (kWh) | Toleo la kuchaji: 57.2 / Toleo la mabadiliko ya nguvu: 50.6 |
Matumizi kamili ya nguvu ya MIIT (kWh/100km) | Toleo la kuchaji: 12.3 / Toleo la mabadiliko ya nguvu: 12.4 |
NEDC uvumilivu wa kina wa MIIT (km) | Toleo la kuchaji: 415/Toleo la mabadiliko ya Nguvu:401 |
Wakati wa malipo | Chaji ya polepole (0% -100%): 7kWh Rundo la kuchaji: takriban saa 11 (10℃~45℃) Chaji ya haraka (30% -80%): 180A Rundo la kuchaji kwa sasa: saa 0.5 (joto iliyoko20℃~45℃) Badilisha nguvu: dakika 3 |
Udhamini wa gari | Miaka 8 au km 160000 |
Udhamini wa betri | Toleo la kuchaji: miaka 6 au 600000 km / Toleo la mabadiliko ya nguvu: Dhamana ya maisha |
Udhamini wa udhibiti wa magari / umeme | Miaka 6 au km 600000 |
Chumba kipya kabisa cha marubani chenye sura tatu, nyenzo za ubora wa juu zilizotengenezwa kwa teknolojia ya kufinyanga tope, taa za anga za ndani zilizobinafsishwa na skrini ya inchi 8 ya kugusa.