Usanidi wa Uuzaji wa Uuzaji wa 2022 T5L | ||
Mipangilio ya mfano: | 1.5t/6at faraja | |
injini | Chapa ya injini: | Dae |
Mfano wa injini: | 4J15t | |
Viwango vya uzalishaji: | Nchi VI b | |
Uhamishaji (L): | 1.468 | |
Fomu ya ulaji: | Turbo | |
Idadi ya mitungi (PCs): | 4 | |
Idadi ya valves kwa silinda (PC): | 4 | |
Uwiano wa compression: | 9 | |
Bore: | 75.5 | |
Kiharusi: | 82 | |
Nguvu ya juu ya wavu (kW): | 106 | |
Nguvu iliyokadiriwa (kW): | 115 | |
Kasi ya nguvu iliyokadiriwa (rpm): | 5000 | |
Upeo wa wavu wa wavu (nm): | 215 | |
Torque iliyokadiriwa (NM): | 230 | |
Kasi ya kiwango cha juu cha torque (rpm): | 1750-4600 | |
Teknolojia maalum ya injini: | MIVEC | |
Fomu ya Mafuta: | petroli | |
Lebo ya Mafuta: | 92# na hapo juu | |
Njia ya usambazaji wa mafuta: | MULTI-point EFI | |
Vifaa vya kichwa cha silinda: | aluminium | |
Vifaa vya silinda: | kutupwa chuma | |
Kiasi cha tank ya mafuta (L): | 55 | |
sanduku la gia | uambukizaji: | AT |
Idadi ya maduka: | 6 | |
Fomu ya Udhibiti wa Shift: | Kudhibitiwa kwa umeme moja kwa moja | |
mwili | Muundo wa mwili: | kubeba mzigo |
Idadi ya milango (PC): | 5 | |
Idadi ya viti (vipande): | 5+2 | |
chasi | Njia ya Hifadhi: | gari la mbele |
Udhibiti wa clutch: | × | |
Aina ya kusimamishwa mbele: | MacPherson Independent Kusimamishwa + Bar ya Stabilizer | |
Aina ya kusimamishwa nyuma: | Kusimamishwa kwa nyuma kwa uhusiano wa nyuma | |
Gia ya uendeshaji: | Uendeshaji wa umeme | |
Breki za gurudumu la mbele: | disc ya hewa | |
Brake ya nyuma ya gurudumu: | disc | |
Aina ya maegesho ya maegesho: | Handbrake | |
Maelezo ya tairi: | 225/60 R18 (chapa ya kawaida) na nembo ya e-alama | |
Muundo wa tairi: | Meridi ya kawaida | |
Tairi ya vipuri: | T155/90 R17 110M Tairi ya Radial (pete ya chuma) na nembo ya e-alama |
Aina sita za mchanganyiko rahisi wa viti vya nyuma vinaweza kutambua nafasi za aina nyingi kama vile vitanda vikubwa vya kifahari na magari ya saloon ya biashara.