
 
                                    | Mfano | 1.5L | |
| Aina ya wasomi | Aina ya kifahari | Super anasa aina | 
| Taarifa za jumla | ||
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4700*1790*1526 | |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2700 | |
| Nafasi ya lugha(L) | 500 | |
| Nafasi ya tanki la mafuta (L) | 45 | |
| Uzito wa kukabiliana (kg) | 1280 | |
| Vipimo vya nguvu | ||
| Mfano wa injini | 4A91S | |
| Uhamisho (L) | 1.499 | |
| Aina ya kazi | Hewa ya asili | |
| Nguvu (kW/rpm) | 88/6000 | |
| Max. torque (N·m/rpm) | 143/4000 | |
| Njia ya kiufundi | MIVEC | |
| Max. kasi(km/h) | ≥165 | |
| Matumizi ya mafuta (L/100km) | 6.5 | |
| Sanduku la gia | 5MT | |
| Chapa ya injini: | Mitsubishi | Mitsubishi | 
| Muundo wa injini: | 4A92 | 4A92 | 
| Kiwango cha uzalishaji: | V | V | 
| Uhamisho (L): | 1.59 | 1.59 | 
| Aina ya kazi: | Hewa ya asili | Hewa ya asili | 
| Mpangilio wa silinda: | L | L | 
| Idadi ya vali kwa silinda (vipande): | 4 | 4 | 
| Uwiano wa mgandamizo: | 10.5 | 10.5 | 
| Muundo wa valves: | DOHC | DOHC | 
| Bomba la silinda: | 75 | 75 | 
| Kiharusi: | 90 | 90 | 
| Nguvu iliyokadiriwa (kW): | 90 | 90 | 
| Kasi ya nguvu iliyokadiriwa (rpm): | 6000 | 6000 | 
| Upeo wa juu wa nishati (kW): | 80 | 80 | 
| Kiwango cha juu cha torque (Nm): | 151 | 151 | 
| Kasi ya juu ya torque (rpm): | 4000 | 4000 | 
| Kiasi cha silinda (cc): | 1590 | 1590 | 
| Idadi ya mitungi (vipande): | 4 | 4 | 
| Teknolojia mahususi ya injini: | MIVEC | MIVEC | 
| Aina ya mafuta: | petroli | petroli | 
| Uainishaji wa mafuta: | 92 # na zaidi | 92 # na zaidi | 
| Aina ya usambazaji wa mafuta: | Sindano ya Multipoint | Sindano ya Multipoint | 
| Nyenzo ya kichwa cha silinda: | Alumini | Alumini | 
| Nyenzo ya block ya silinda: | Alumini | Alumini | 
| Uwezo wa tanki (L): | 45 | 45 | 
| Uambukizaji: | MT | CVT | 
| Idadi ya gia: | 5 | × | 
| Aina ya udhibiti wa kasi inayobadilika: | Kidhibiti cha mbali cha aina ya kebo | Kidhibiti cha mbali cha aina ya kebo | 
| Aina ya kuendesha gari: | Injini ya mbele Kiendeshi cha mbele (FF) | Injini ya mbele Kiendeshi cha mbele (FF) | 
| Udanganyifu wa clutch: | Hifadhi ya majimaji | × | 
| Aina ya kusimamishwa mbele: | + | + | 
| McPherson kujitegemea kusimamishwa+ transverse fimbo ya utulivu | McPherson kujitegemea kusimamishwa+ transverse fimbo ya utulivu | |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma: | Kusimamishwa huru kwa mkono wa nyuma wa kuvuta | Kusimamishwa huru kwa mkono wa nyuma wa kuvuta | 
| Vyombo vya uendeshaji: | Uendeshaji wa majimaji | Uendeshaji wa umeme | 
| Breki ya gurudumu la mbele: | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa | 
| Breki ya gurudumu la nyuma: | Diski | Diski | 
| Aina ya breki ya maegesho: | Breki ya mkono (aina ya ngoma) | Breki ya mkono (aina ya ngoma) | 
| Ukubwa wa tairi: | 195/65 R15 | 195/60 R16 | 
| Kipengele cha tairi: | Meridian ya kawaida | Meridian ya kawaida | 
| Kitovu cha gurudumu la aloi ya Alumini: | × | ● | 
| Kitovu cha chuma: | ● | × | 
| Kifuniko cha gurudumu: | ● | × | 
| Tairi ya ziada: | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 
| 195/65 R15 siderosphere | 195/65 R15 siderosphere | |
| Muundo wa mwili: | Sanduku tatu | Sanduku tatu | 
| Idadi ya magari (vipande): | 4 | 4 | 
| Idadi ya viti (vipande): | 5 | 5 | 
 
                                       Matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 ni lita 6.4 tu. Kuhusu muundo wa chasi, kusimamishwa bila kujitegemea kunapitishwa.
 
              
             