
| Mfano | 1.5L | |
| Aina ya wasomi | Aina ya kifahari | Aina ya kifahari sana |
| Taarifa ya jumla | ||
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4700*1790*1526 | |
| Msingi wa magurudumu (mm) | 2700 | |
| Nafasi ya Lugha (Kushoto) | 500 | |
| Nafasi ya tanki la mafuta (L) | 45 | |
| Uzito wa kupimia (kg) | 1280 | |
| Vipimo vya nguvu | ||
| Mfano wa injini | 4A91S | |
| Kuhama (L) | 1.499 | |
| Aina ya kazi | Hewa ya asili | |
| Nguvu (kW/rpm) | 88/6000 | |
| Toka ya juu zaidi (N·m/rpm) | 143/4000 | |
| Njia ya kiufundi | MIVEC | |
| Kasi ya juu zaidi (km/saa) | ≥165 | |
| Usambazaji wa mafuta (L/100km) | 6.5 | |
| Sanduku la gia | MT 5 | |
| Chapa ya injini: | Mitsubishi | Mitsubishi |
| Mfano wa injini: | 4A92 | 4A92 |
| Kiwango cha utoaji chafu: | V | V |
| Kuhama (L): | 1.59 | 1.59 |
| Aina ya kazi: | Hewa ya asili | Hewa ya asili |
| Mpangilio wa silinda: | L | L |
| Idadi ya vali kwa kila silinda (vipande): | 4 | 4 |
| Uwiano wa kubana: | 10.5 | 10.5 |
| Muundo wa vali: | DOHC | DOHC |
| Kisima cha silinda: | 75 | 75 |
| Kiharusi: | 90 | 90 |
| Nguvu iliyokadiriwa (kW): | 90 | 90 |
| Kasi ya nguvu iliyokadiriwa (rpm): | 6000 | 6000 |
| Nguvu ya juu kabisa (kW): | 80 | 80 |
| Kiwango cha juu cha torque (Nm): | 151 | 151 |
| Kasi ya juu zaidi ya torque (rpm): | 4000 | 4000 |
| Kiasi cha silinda (cc): | 1590 | 1590 |
| Idadi ya silinda (vipande): | 4 | 4 |
| Teknolojia mahususi ya injini: | MIVEC | MIVEC |
| Aina ya mafuta: | petroli | petroli |
| Uteuzi wa mafuta: | 92# na zaidi | 92# na zaidi |
| Aina ya usambazaji wa mafuta: | Sindano ya pointi nyingi | Sindano ya pointi nyingi |
| Nyenzo ya kichwa cha silinda: | Alumini | Alumini |
| Nyenzo ya block ya silinda: | Alumini | Alumini |
| Uwezo wa tanki (L): | 45 | 45 |
| Uambukizaji: | MT | CVT |
| Idadi ya gia: | 5 | × |
| Aina ya udhibiti wa kasi inayobadilika: | Kidhibiti cha mbali cha aina ya kebo | Kidhibiti cha mbali cha aina ya kebo |
| Aina ya kuendesha gari: | Injini ya mbele Gurudumu la mbele (FF) | Injini ya mbele Gurudumu la mbele (FF) |
| Udhibiti wa clutch: | Kiendeshi cha majimaji | × |
| Aina ya kusimamishwa mbele: | + | + |
| McPherson huru ya kusimamishwa + fimbo ya kiimarishaji inayovuka | McPherson huru ya kusimamishwa + fimbo ya kiimarishaji inayovuka | |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma: | Kusimamishwa kwa mkono wa nyuma unaojitegemea | Kusimamishwa kwa mkono wa nyuma unaojitegemea |
| Gia ya usukani: | Uendeshaji wa majimaji | Uendeshaji wa umeme |
| Breki ya gurudumu la mbele: | Diski yenye hewa | Diski yenye hewa |
| Breki ya gurudumu la nyuma: | Diski | Diski |
| Aina ya breki ya kuegesha: | Breki ya mkono (aina ya ngoma) | Breki ya mkono (aina ya ngoma) |
| Ukubwa wa tairi: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| Kipengele cha tairi: | Meridi ya kawaida | Meridi ya kawaida |
| Kitovu cha gurudumu la aloi ya alumini: | × | ● |
| Kitovu cha chuma: | ● | × |
| Kifuniko cha gurudumu: | ● | × |
| Tairi ya ziada: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 195/65 R15 pembeni | 195/65 R15 pembeni | |
| Muundo wa mwili: | Sanduku tatu | Sanduku tatu |
| Idadi ya magari (vipande): | 4 | 4 |
| Idadi ya viti (vipande): | 5 | 5 |
Matumizi ya mafuta kwa kila kilomita 100 ni lita 6.4 pekee. Kuhusu muundo wa chasisi, kusimamishwa bila kujitegemea hupitishwa.