Maelezo ya 2023 ya Dongfeng Forthing T5EVO HEV | |||
Kipengee | Maelezo | Aina ya kifahari | Aina ya kipekee |
Dimension | |||
Urefu*Upana*Urefu(mm) | 4595*1865*1680 | ||
Msingi wa magurudumu(mm) | 2715 | ||
Injini | |||
Hali ya Kuendesha | - | Hifadhi ya mbele | Hifadhi ya mbele |
Chapa | - | DFLZM | DFLZM |
Mfano wa injini | - | 4E15T | 4E15T |
Uhamisho | - | 1.493 | 1.493 |
Fomu ya Kuingiza | - | Turbo intercooling | Turbo intercooling |
Nguvu Iliyokadiriwa (kW) | - | 125 | 125 |
Kasi ya Nguvu Iliyokadiriwa (rpm) | - | 5500 | 5500 |
Torque ya Juu (Nm) | - | 280 | 280 |
Kasi ya Juu ya Torque (rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 |
Kiasi cha Tangi (L) | - | 55 | 55 |
Injini | |||
Mfano wa magari | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
Aina ya Magari | - | Mashine ya kusawazisha ya sumaku ya kudumu | Mashine ya kusawazisha ya sumaku ya kudumu |
Aina ya Kupoeza | - | Mafuta ya baridi | Mafuta ya baridi |
Nguvu ya Kilele (kW) | - | 130 | 130 |
Nguvu Iliyokadiriwa (kW) | - | 55 | 55 |
Kasi ya Juu ya Motor (rpm) | - | 16000 | 16000 |
Torque ya kilele (Nm) | - | 300 | 300 |
Aina ya Nguvu | - | Mseto | Mseto |
Mfumo wa Urejeshaji Nishati ya Braking | - | ● | ● |
Mfumo wa Urejeshaji Nishati wa hatua nyingi | - | ● | ● |
Betri | |||
Nyenzo ya Betri ya Nguvu | - | Ternary polymer lithiamu betri | Ternary polymer lithiamu betri |
Aina ya Kupoeza | - | Kioevu cha baridi | Kioevu cha baridi |
Voltage Iliyokadiriwa Betri (V) | - | 349 | 349 |
Uwezo wa Betri (kwh) | - | 2.0 | 2.0 |
60% tu hali ya uendeshaji wa umeme.
Barabara za kawaida za mijini zenye uingiliaji wa injini kwa 40% pekee, kupunguza kero ya kelele ya injini (HONDA CRV HEV 55% hali ya uendeshaji wa umeme safi)
Inaboresha na kushinda ushindani katika uchumi wa mafuta
Rudia 350bar high shinikizo silinda sindano ya moja kwa moja